當地時間8月4日,前歐盟外交與安全政策高級代表博雷利公開表示,日前歐盟委員會與美國達成的關稅協議「從政治角度來看極為糟糕」。他指出,該協議給外界傳遞出一種「歐洲軟弱、屈從於川普壓力」的信號,進一步削弱了歐盟作為一個戰略自主參與者的國際形象。博雷利批評稱,當前的關稅協議是本屆歐盟委員會策略失敗的直接體現。據他觀察,目前歐盟領導人甚至難以安排與美國領導人的正式會晤,有關談判持續了一小時左右,這本身就說明協議是要麼接受、要麼放棄的一攬子方案。博雷利指出,協議中設定的附加承諾歐盟方面根本無法兌現。博雷利舉例稱,例如在三年內從美國進口總值7500億美元的天然氣,這完全不現實,因為天然氣不是歐盟買的,是企業買。博雷利表示,類似的矛盾還體現在軍購領域。一方面歐盟強調發展歐洲自主防務工業,另一方面卻承諾從美國購買所有武器裝備,這本身就是自相矛盾。(總臺記者 顧鑫)
吉安8月8日電 (記者 吳鵬泉)記者8日從江西省交通投資集團吉安西管理中心獲悉,該中心在管轄部分路段設置應急錐桶自取點,方便司乘人員在車輛發生故障或事故時,快速在來車方向規範擺放安全錐桶,搶出「關鍵3分鐘」。 圖為江西高速部門工作人員設置應急錐桶自取點。江西省交通投資集團吉安西管理中心供圖 高溫天氣下,車輛爆胎等突發情況隨之增多,司乘人員若未做好安全預防,容易發生二次事故,造成更大損失與傷害。 據統計,今年7月以來,江西省交通投資集團吉安西管理中心日均處置各類車輛故障20餘起。「從踩剎車到擺放警示牌,這3分鐘往往決定事故大小。」吉安西管理中心興橋救援中隊隊長陳運介紹說,過去有人拿行李箱、滅火器當警示物,後車根本看不清;也有人冒險跑回車上翻工具,危險係數更高。 為讓司乘人員快速拿到合規的警示裝備,吉安西管理中心興橋養護站在大廣高速昌泰段沿線設置了22個應急錐桶自取點,平均每4公裡設一處。應急錐桶為「不倒翁」造型,放在護欄外側,每個自取點設置醒目的安全提示標牌。 近日,四川司機王師傅的車輛在大廣高速K2894處拋錨。他先把車挪進應急車道,打開雙閃,不到3分鐘就在來車方向150米外擺好錐桶,「上次爆胎急得團團轉,這次心裡踏實多了。」 興橋養護站副站長郭玉祥說,兩個月來,試點路段共使用錐桶12次,未發生因警示不及時而引發的二次事故。下一步,該養護站將進一步備齊完善自取點應急物資,並把「3分鐘處置」納入暑期安全宣傳重點。(完)
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