國家發改委：將加快治理部分領域無序競爭等問題
2026-01-09 13:53 7,367次浏览桂林8月13日電 (莫偉雯)由廣西師範大學舉辦的「重走先輩路，賡續中越情」中越青年師生交流紅色研學營13日結營。63名越南師生以在廣西桂林市資源縣參觀鄉村振興成果為結尾，結束為期10天的在華研學之旅。 「印象最深的是這裡的鄉村帶貨直播。」參觀資源縣鄉村振興成果展示後，越南大學生黃嫣棋說，她想把這裡的民眾走進鄉間地頭直播帶貨的故事，回去講給從事農業種植的親友們聽。她表示，將推薦親友在 TikTok上直播賣農產品。 此次活動，上述越南青年師生與廣西高校青年代表同赴崇左、南寧、柳州、桂林等地，展開一場跨越山海、承載友誼、面向未來的紅色研學之旅。 活動中，中越青年走訪柳州市胡志明舊居等紅色遺蹟，感悟先輩精神；到中國—東協信息港等現代化發展前沿陣地，直觀感受中國在數字經濟、鄉村振興等領域的蓬勃發展態勢；在桂林領略山水文化魅力。 愛「打卡」拍照的越南大學生阮玲芳鴛一邊展示在桂林靖江王府前購買的AI生成的「桂林頭條紀念報紙」，一邊介紹說，只需站在「頭條報紙」售賣機鏡頭前，按下拍照按鈕，就能得到一份「頭版」放有自己照片的「桂林頭條報紙」。 照片上，阮玲芳鴛與同行的好友笑容洋溢，AI與古韻街道碰撞，為他們留住了美好瞬間。 圖為越南營員體驗AI生成「桂林頭條紀念報紙」。鄧竣繽 攝 結營儀式上，越南教師代表武仲俊發言時表示，這是一段跨越國界的青春旅程，也是一堂鮮活生動的中越友誼與合作教育課。通過沉浸式學習和交流，大家不僅拓寬了國際視野，收穫了知識與友誼，更在心中種下了理解、包容與合作的種子。(完)
杭州8月8日電(奚金燕)據浙江交通集團8日消息，《閩浙邊革命老區綜合交通協同發展總體方案》(以下簡稱《方案》)正式實施，標誌著閩浙兩省四市15縣(市)抱團推進交通一體化邁入新階段，為全國省際邊緣區域高質量協同發展提供新的實踐參考。 據悉，該《方案》浙江省交通運輸廳、浙江省發展和改革委員會、福建省交通運輸廳、福建省發展和改革委員會聯合印發，浙江交通集團下屬數智交院規劃院牽頭編制。 《方案》覆蓋寧德、南平、麗水、溫州四市15縣(市)，包括福安、福鼎、霞浦等，總面積2.7萬平方公裡，惠及468萬人口。《方案》提出「一樞紐、兩樣板、三圈層、四網絡」戰略框架。 「兩橫三縱」紅色共富路規劃圖。浙江交通集團 供圖 「一樞紐」即共建一個閩浙邊綜合交通樞紐集群；「兩樣板」指共創區域交通協同發展和交通引領共同富裕的雙樣板；「三圈層」指預計到2035年實現邊際縣市間1小時交通圈，邊際縣市與周邊南平、寧德、溫州、麗水間實現2小時互聯交通圈，邊際縣市與福州、杭州等周邊特大城市實現3小時內連通； 「四網絡」為構建「立體互聯、布局合理」的基礎設施網，「便捷舒適、一體高效」的綜合運輸服務網，數字引領的協同治理網，協調聯動的交通與產業融合發展網。這將系統性破解省際壁壘，全方位提升區域交通品質與效能。 據悉，數智交院自2018年起深度參與閩浙邊交通協作。從慶元至蒼南高速線位，到《閩浙邊區域綜合交通協同發展研究》，再到此次《方案》編制，團隊歷時數年，聯合交通運輸部規劃研究院、同濟大學等機構，完成需求預測、線路規劃、工程可行性分析等全流程技術支撐，推動武蒼高速、紅色共富路(浙江S209-福建S207)等標誌性項目落地。 其中，武蒼高速形成山海聯動大通道，全面縮短了蒼南至武夷山通行時間，紅色共富路串聯沿線23個革命遺址與鄉村振興示範點，帶動沿線旅遊收入增長，實現「修一條路、興一片業、富一方民」。 目前，蒼泰高速(武蒼高速關鍵段)已於2024年開工，預計於「十五五」期間建成；溫福高鐵可行性研究報告已獲國家發展改革委批覆，設計時速350公裡，計劃9月底啟動浙江段(溫州段)建設。 《方案》實施後，閩浙邊區域協同發展有望進入快車道，加速長三角與海西經濟區要素流動。同時，該《方案》首次實現跨省革命老區交通協同的制度化、體系化，打破了「一畝三分地」思維，為贛粵邊、湘鄂渝等地區提供可參考的協同發展路徑。(完)
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