習近平同巴西總統盧拉通電話
2026-01-27 18:35 6,435次浏览在乘坐普速列車時 你會不會有這樣的疑問 鋼軌下為什麼鋪小石子？ 它們有什麼用？ 資料圖。何蓬磊 攝 這些鋪設在鋼軌下 大小均勻的小石塊 有自己專屬的名字 ——道砟 主要有以下幾個作用 01 分散壓力、幫助鋼軌散熱 道砟可以均勻分散 火車通過時造成的壓力 車輪與鋼軌摩擦 會產生巨大熱量 道砟的主要材質是特級花崗巖 它能吸收車輪與鋼軌 摩擦所產生的高熱 幫助鋼軌散熱 02 防止脹軌斷軌 鋼軌會因氣溫變化 產生熱脹冷縮 尤其是在溫差大的情況下 可能會發生脹軌或斷軌 道砟具有彈性 能夠在一定程度上起到緩衝作用 再加上道砟的摩擦力 能夠有效減少脹軌或斷軌 還能防止鋼軌發生較大位移 03 便於排水和通風 如果將鋼軌直接鋪設在地面上 容易受到氣候和環境影響 鋪設道砟後 雨水可以順著縫隙 向下滲透排出路基 04 減小振動和聲響 通過鋪設道砟 可以有效減小火車通過時 產生振動和聲響 但有的軌道 又沒有鋪碎石 是怎麼回事？ 這其實是無砟軌道 無砟軌道 無砟軌道是一種 不使用道砟的軌道結構 主要應用於設計時速為 250公裡及以上的高速鐵路 通常採用混凝土等材料 澆築形成整體的軌道承重板層 表面鋪設平整的鋼軌 無砟軌道的穩定性高 能夠更好地保證 軌道的平順度 滿足高速列車運行的需求 在列車高速行駛時 無砟軌道的結構能夠 避免碎石飛濺 幫助減少噪音 為旅客提供更加舒適的出行體驗 看似簡單的軌道 藏著鐵路設計的巧思 乘火車出行時 你還有哪些有趣的發現？ 來評論區分享一下吧！ 來源：微信公眾號
北京8月13日電 2025中國田徑協會10公裡精英賽(佳木斯站)暨佳木斯貿投集團半程馬拉松新聞發布會8月13日在北京召開。本屆賽事將於9月7日鳴槍開賽，目前報名人數已突破1.5萬，覆蓋11個國家和地區。 賽事啟動儀式現場。主辦方供圖 本屆賽事創新採用「雙賽合一」模式，涵蓋半程馬拉松3000人、10公裡精英賽2000人及歡樂跑5000人。其中，10公裡精英賽為中國田徑協會A1類賽事，是黑龍江省第二大認證賽事，在東三省首發；半程馬拉松為國家C類賽事。目前，賽事報名人數已突破1.5萬，覆蓋中國、肯亞、衣索比亞、俄羅斯等11個國家和地區，延安長跑協會、警察跑團等知名團體也將參賽。賽道沿途串聯佳木斯濱江景觀帶、佳木斯大學等景觀及40多處群眾文化展演點，致力於打造「一步一景」的沉浸式奔跑體驗。 完賽獎牌展示。主辦方供圖 佳木斯作為「祖國東極」，坐擁三江交匯、大森林、大溼地的生態優勢，更是一座賡續著「抗聯精神」紅色血脈、洋溢開放包容氣息的現代化城市。近年來，佳木斯通過舉辦全國徒步大會、冰上馬拉松等品牌活動，推動「體育+文旅」「體育+經貿」深度融合，連續三年榮膺「中國投資潛力百強城市」。「佳木斯是一座具有豐富紅色文化的城市，賽道沿途的自然風光和紅色文化景點讓跑友們既能挑戰自我，又能感受歷史底蘊，我的二十多名跑友都很期待。」來自北京的馬拉松愛好者劉博典表示。(完)
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