【新思想引領新徵程】堅定不移推進高水平開放 與世界共享新機遇
2026-01-25 23:41 1,725次浏览廣州8月12日電 (記者 許青青)據中國人民銀行廣東分行12日消息，為配合廣東搶險救災復產以及做好基孔肯雅熱疫情防控工作，該行組織轄內各級國庫迅速啟動應急處置，開通國庫資金匯劃「綠色通道」。據統計，截至8月7日，該行全轄各級國庫緊急撥付災害救災資金149筆、金額3.37億元。 受持續強降雨侵襲，廣東開啟「倒水」模式，近日廣州、惠州、肇慶等地出現城鄉積澇、道路積水等險情。同時，廣東省疾控局最新發布的基孔肯雅熱疫情監測信息顯示，8月3日0時至8月9日24時，廣東省新增報告1387例基孔肯雅熱本地病例，其中佛山1212例，佛山也在近期啟動突發公共衛生事件Ⅲ級響應。 中國人民銀行廣東省分行國庫處負責人表示，為應對汛情和疫情可能帶來的突發情況，轄內各級國庫迅速啟動應急處置措施，全力配合財政部門做好救災資金的撥付，確保各項資金及時撥付到位，助力受災地區民眾儘快恢復生產生活。 該行表示，根據各地應急撥款需求，該行落實「省-市-縣」三級聯動機制，及時下撥中央自然災害救災資金，市縣兩級國庫及時辦理中央及省撥付的救災防疫資金入庫。6月以來，廣東省分庫劃撥災害救災資金21筆，金額1億元；肇慶、清遠、江門、揭陽、雲浮、茂名等國庫劃撥救災專項資金36筆，金額0.68億元。7月以來，佛山、珠海等國庫辦理疫情應急資金65筆，金額8902萬元。8月7日晚上，廣東省分庫緊急撥付自然災害救災資金27筆，金額0.8億元。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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