中國醫藥產業規模居全球第二位
2025-11-06 20:33 2,829次浏览天津8月12日電 (記者 王君妍)「學習包餃子給我留下了深刻印象，從和面、擀皮到捏褶一步步完成，不僅學會了怎麼做，還感受到大家圍坐一起的熱鬧氣氛。餃子好吃，也有家的感覺。」來自加拿大的華裔少年曹錦榮12日在天津對記者說。 2025「親情中華·中國尋根之旅」夏令營(天津師範大學營)當日在天津舉辦結營儀式。本次夏令營由中國僑聯主辦，天津市僑聯承辦，天津師範大學協辦。 來自葡萄牙、加拿大、法國、奧地利、英國的50餘名華裔青少年，在為期10天的行程中，通過動手實踐、文化探訪、交流互鑑，感受中華文化的多彩魅力與天津的獨特風貌。 在中國傳統美食課上，營員們體驗包餃子、製作天津煎餅餜子，聆聽老師講解其中的文化寓意；在桂發祥十八街麻花文化館，他們看到老師傅細緻的搓、擰、炸等工序，感受到百年老字號的堅守與匠心。 8月6日，華裔營員在天津體驗煎餅餜子製作。 (天津師範大學供圖) 走出課堂，營員們的足跡遍及天津文化地標——在天津博物館，了解從古代文明到近代變遷的歷史脈絡；在五大道歷史文化街區，觀賞中西合璧的建築，體會城市的開放與包容；在「上合之約·絲路津彩」上合國家青年學生「萬花筒」文化市集，感受楊柳青年畫、津派麵塑的精湛技藝，體驗上合組織國家青年帶來的特色文化與美食。 來自葡萄牙的歐陽伍一對記者說，他印象最深刻的是坐船欣賞海河夜景，通過兩岸燈光變化，既能看到歷史建築的輪廓，也能感受到城市的活力，「這些美麗的畫面和天津美食的味道構成了我在天津的美好記憶」。(完)
暑運期間，高溫疊加暴雨，讓南方地區不少車站進入蒸煮模式。45攝氏度的高溫下，旅客和列車的用水量都大幅增加，誰為高鐵「解渴」？跟隨記者的鏡頭去廣州南站尋找答案。 下午三點半，是廣州南站的客流高峰期。暑運以來，車站每天到發旅客超過62萬人次，接發列車875列。 穿行在密集的車流、人流中，記者感受到股道間熱浪翻滾，此時溫度已經達到45.4攝氏度，進站列車的空調還在不斷排出熱風，46歲的上水班班長鄧俊峰和工友們衝進熱浪中，給列車加水。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：因為列車水箱容量是有限的，不可能滿足全程用水，我們要盡力給它補滿，保障旅客旅途的用水自由。 鄧俊峰告訴記者，平時每列車運行一趟用水5噸至6噸，進入夏天，旅客飲水、列車自身耗水量都在增加，他們每趟車要多加2噸到3噸水。 G810次列車進站，核對車次無誤後，他拖著長長的水管一路小跑來到列車注水口，手腕發力一擰，沉重的槍頭精準嵌入注水口，此刻汗水也正順著他的臉頰滾落。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：像這種跨線列車，一般只有10分鐘的作業時間，我們還要留出幾分鐘復檢，所以對我們的作業要求也挺高，作業強度也非常高。 一趟車進站，從車頭走到車尾上水、再復檢回來，就要走上一公裡。鄧俊峰和同事們，從早上6點半一直幹到深夜12點，一趟接一趟的列車，中間幾乎很少有停歇的時候。 這條在鄧俊峰手中拖拽的水管，有20米長，30多斤重。彎腰、拉管、插管、注水，每完成一組動作，都是工裝裡的一身汗。一天下來，彎腰數百次，走路3萬多步，這份藏在站臺和高鐵夾縫中的辛苦，給千萬旅客送去了旅途的舒適和清涼。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：少擰緊一圈閥門，就有可能影響旅客的用水，慢30秒拔管，就有可能影響整條幹線的調度，而我們上水工要做的就是，當旅客按下用水鍵時，水量永遠充足。 (總臺央視記者 鄭連凱)
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