「流動的技藝」大運河文化帶雜技精品展演在北京舉行
2026-01-23 19:57 9,512次浏览央視網消息：福建省福鼎市地處閩浙交界處，海洋漁業資源得天獨厚。眼下，當地近萬畝生蠔迎來集中採收期。 在福鼎市沙埕鎮的生蠔養殖區，遼闊海面碧波蕩漾，一排排浮球整齊排列，宛如「海上田園」 畫卷。漁民駕駛漁船穿梭其間，忙著生蠔的採收作業。隨著起重設備將養殖繩從海中緩緩吊起，繩下懸吊的一籠籠生蠔被逐一拉上甲板。為了搶佔「鮮」機，當地在養殖區碼頭旁設有粗加工工廠。剛上岸的生蠔被迅速送到這裡，工人們麻利地從養殖籠中取出，接著進行清理、分裝、過秤，確保生蠔以最新鮮的狀態發往各地。 據了解，沙埕灣海水水質通透，天然餌料豐富，適宜養殖生蠔。當地優選生蠔品種，相較於傳統品種，新品種具有生長速度快、肉質穩定和抗病性強等特徵。生蠔苗投海後，可以依靠海水養分自然生長，成品生蠔可以達到成年男性手掌大小，蠔肉飽滿，受到各地採購商的青睞。 近年來，福鼎市持續加大對生蠔產業的技術和資金扶持力度，積極推動生蠔養殖海域向深遠海區域拓展。目前，全市生蠔養殖面積約1萬畝，年產量達4.5萬噸，年產值約2.25億元，生蠔產業已成為當地漁民增收致富的重要支柱。
昆明8月8日電 (李慶華 鄧童星)8日，渝昆高鐵建設迎來新進展，位於雲南省曲靖市會澤縣、昆明市尋甸縣的韓家坪隧道和倪家村隧道，在同一天貫通。 圖為建設者在韓家坪隧道內工作。李慶華 攝 韓家坪隧道和倪家村隧道穿越雲貴高原，地形起伏大，環境敏感、圍巖破碎、巖溶發育，地質構造極為複雜，分別由中鐵十八局和中鐵上海局承建。 全長10.6公裡的韓家坪隧道在建設過程中，為提高施工效率，實現「長隧短打」，承建方共設置了3個輔助坑道、6個作業面同時施工。引入開挖支護一體臺車、液壓棧橋、自動養護臺車、鋼筋掛布一體臺車等先進工裝，打造出一條機械化施工流水線。 全長10.3公裡的倪家村隧道，周圍環境敏感，下穿既有道路、上跨引水隧洞，安全風險高，施工難度大。建設者綜合運用地質雷達、超前水平鑽探等先進預報技術，實現地質透明化管理，精準預判巖層富水等風險源。 圖為倪家村隧道出口處。鄧童星 攝 據悉，渝昆高鐵雲南段隧道已貫通45座。目前，雲南段建設全面進入衝刺階段，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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