航拍山西和順縣許村：太行深處的「布達拉宮」
2025-11-11 12:14 7,591次浏览西安8月12日電 (梅鐿瀧 劉盼利)12日，隨著一聲機車轟鳴，滿載著50車電商貨物的X387次列車從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往烏魯木齊，標誌著絲路電商班列開行突破500列。 圖為X387次列車整裝待發。 劉盼利 攝 據悉，自2024年3月26日首發以來，由中國鐵路西安局集團有限公司(簡稱西安鐵路局)組織開行的絲路電商班列以「穩定、高效、創新」的運輸特點，吸引京東、順豐、極兔等紛紛加入，從初期30車編組到如今最高55車滿編，從單一運輸服務到全鏈條精益化運行，X387絲路電商班列向新疆烏魯木齊等地累計運送各類電商物資500列、20619車，成為電商企業降低物流成本、提升運輸時效的高性價比物流方案，為向西開放物流大通道注入強勁動能。 據了解，作為陝西始發的第一條西向快速城際班列，X387次絲路電商班列實行每日一班「客車化」運行，9時09分從西安國際港站準點發車，直達新疆烏魯木齊三坪、烏北站，120公裡/小時的時速與2706公裡的站到站距離，構建起平均36.18小時的「準時達」通道。 「絲路電商班列運行時間較圖定時間縮短近2小時，較公路運輸快5小時左右，幫助快遞電商企業有效降低10%的物流成本，實現全疆包郵。同時使用貨櫃鐵路運輸相對於公路運輸，大幅度降低貨物的貨損率，企業滿意度提升了70%。」西安鐵路局西安鐵路物流中心國際港營業部助理工程師上官璐皓說。 絲路電商班列穩定運營背後，是全鏈條的協同保障。西安鐵路局聯合中鐵貨櫃公司推行24小時全天候服務，通過前置選箱、單獨設置空箱提箱區等措施，將空箱裝汽車時間從30分鐘壓縮至10分鐘；與中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司建立跨局協調機制，確保班列到達烏魯木齊三坪站後，組織快速入線卸車，並使用北鬥導航定位，為司機規劃最優線路，實施動態管控，將兩端公路短駁時間平均壓縮20分鐘，讓「鐵路幹線班列+兩端集配」的物流模式高效運轉。 據介紹，班列抵達當天便開始貨物配送，次日通過快遞運輸即可將貨物送到客戶手中，運輸時效提高約12%，為消費者帶來更快捷的購物體驗。同時，絲路電商班列以鐵路長距離運輸的運能優勢，每列車已從初期30車編組到如今最高55車滿編。運能大、成本低、受天氣影響小，班列受到越來越多電商企業的青睞，為陝西乃至全國快遞入疆提供了穩定高效的物流通道，促進了區域間的商貿流通。(完)
8月14日，「對口援疆 潮湧天山」主題採訪活動成員來到新疆阿克陶縣加馬鐵熱克露地蘆筍種植基地。該江西援建的蘆筍種植基地佔地面積近3000畝，是目前新疆最大的露天蘆筍種植區域之一。 蘆筍基地技術員努爾比耶·艾則孜表示，得益於新疆光照資源豐富、水分較少、晝夜溫差大等特徵，在這裡生長的蘆筍清脆、甜爽。 新鮮的蘆筍經加工會製成蘆筍掛麵、蘆筍奶茶、蘆筍果糕等多種食品，銷往其他城市。依託江西省農科院先進種植技術，僅一年時間農戶們便看到了種植蘆筍帶來的經濟效益，目前該基地員工平均月工資6900元。 看到農民收入提高，對於農作物種植熱情高漲，江西前指產業就業援疆組組員李勇感到十分欣慰，他認為這是江西援疆的重要成果之一。 下一步，阿克陶縣將積極引導帶動群眾參與蘆筍種植，鼓勵企業提供種子和技術指導，並設定保護價收購，進一步帶動當地農民就業增收。(尹珮瑤 製作 徐妙巧）
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