廣東要求陽江以西海域所有海上作業漁船全部回港
2026-01-08 11:07 6,681次浏览南京8月8日電 (李璐 朱曉穎)2025年長江航運高質量發展推進會8日在南京召開。中國交通運輸部長江航務管理局局長劉亮表示，今年前7個月，長江幹線港口完成貨物吞吐量預計達23.4億噸，同比增長4.8%。 2025年1月1日，航拍長江下遊南京段。(無人機照片)記者 泱波 攝 長江幹線航道綿延2800餘公裡。自2005年起，長江幹線貨運規模已連續20年位居世界內河首位。連接上下遊、左右岸、幹支流的長江，承擔著沿江經濟社會發展所需80%以上鐵礦石、電煤和外貿貨物運輸，每年對沿江經濟社會發展的直接貢獻超1200億元(人民幣，下同)，間接貢獻達2萬億元以上。 劉亮介紹，今年前7個月，三峽樞紐貨物通過量達9858.4萬噸，同比增長15.3%；長江引航中心引領船舶3.5萬艘次，同比增長2.4%；遊輪客運量達514.4萬人次，同比增長5.3%，展現出長江黃金水道的發展活力。 目前，長江幹線航行規則已實現統一，長江水系電子航道圖覆蓋5606公裡；岸電、洗艙監管與服務信息系統運營，長江新能源和清潔能源船舶監控與服務平臺、長江船舶補能加注監管與服務信息系統試運行；長江經濟帶船舶靠港使用岸電成為常態，今年前7個月使用岸電12862.8萬千瓦時，同比增長22%。 劉亮表示，交通運輸部長江航務管理局將把長江航運建設成為經濟高效物流通道、綠色低碳生態通道。(完)
1937年日軍佔領南京，華北局勢告急。日軍的精銳部隊，配備飛機、坦克、重炮，向臺兒莊小城撲來。面對強敵壓境，中國軍隊以簡陋的裝備，築起一道堅不可摧的防線，經近一個月浴血奮戰，中國軍隊擊潰日軍對臺兒莊的瘋狂進攻。打破了 「日軍不可戰勝」 的神話，以星星之火，點燃了全民抗日的熊熊烈焰。 近日，記者來到臺兒莊，87年後的臺兒莊的硝煙早已消散，如今的臺兒莊，已成為一座充滿活力的歷史文化名城。 記者王峰 山東棗莊報導
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