綠化遮擋視線影響濱江商鋪經營，長橋街道如何破解這一跨部門難題
2026-03-18 12:53 4,924次浏览本報訊 記者邢東偉 翟小功 通訊員羅鳳靈 朋友間無償幫開車，途中發生車禍，賠償責任該如何劃分？近日，海南省第二中級人民法院審結的一起追償權糾紛案給出了答案。 據悉，姬某與陳某系朋友關係。2023年7月，應姬某請託，陳某無償將其車輛從海口市開至東方市。途中，陳某在環島高速公路追尾案外人曹某車輛，造成兩車及護欄損壞。交警認定陳某負事故全部責任。 經法院調解，陳某賠償姬某車輛維修費3萬元。曹某經保險理賠後仍有2.17萬餘元損失，法院判決姬某經營的江蘇省江陰市某汽車配件商行賠償該款項。汽配商行支付該款項後，於2024年6月，以陳某存在重大過失為由訴至法院追償2.17萬餘元，一審法院予以支持。陳某不服上訴。 海南二中院審理認為，陳某的行為屬好意施惠。好意施惠又稱日常情誼行為，情誼行為人在實施過程中，如存在故意或重大過失，造成了損害事實，其應當承擔相應的法律責任。 該案中，陳某具備駕駛資格，無飲酒、醉駕等行為，僅因未盡謹慎注意義務導致追尾，不存在故意或重大過失。若要求其賠償，與社會主義核心價值觀倡導的誠信友善相悖，故對汽配商行主張的賠償數額，海南二中院不予支持，判決撤銷一審判決，駁回汽配商行的訴訟請求。
近日，隨著最後一座絕壁岸標航標燈遙控升降裝置在三峽庫區的夔峽完成調試，長江萬州航道處歷時兩個月的智能航標建設工程正式收官。目前，23座智能升降航標在夔峽、巫峽區域全面啟用，標誌著三峽庫區航道邁入自動化、智慧化時代。 三峽庫區峽谷陡峭，岸標與水面落差達30米，傳統維護需工作人員攀爬巖壁作業，面臨高空墜落、毒蟲侵襲等多重風險。為破解這一難題，長江萬州航道處自主研發智能航標系統，通過導軌、遙控升降、能源協同及智慧監測四大核心模塊，實現航標燈遠程一鍵操控。 該系統採用太陽能與蓄電池雙供電模式，可適應三峽庫區30米水位變幅，並配備液位傳感器與視頻監控，實現環境動態監測與設備自動運維。(肖江川 蒲佳樂 鍾偉）
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