近日,有網友在社交平臺反映,乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況,車內告示標明「如需空調掃碼3元,自動開啟」「特惠訂單不含空調,自願消費」,引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣,乘客要求開空調再正常不過,但司機另收空調費是否正當?從平臺規則看,大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定,駕駛員應根據乘客意願使用空調,網約車也應遵循。同時,不少城市的交通運輸部門明確要求,網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是,面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為,平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對,並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾,折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來,網約車行業普遍存在「供大於求」的現象,多地發布運力飽和預警,司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時,平臺競爭加劇,往往通過低價訂單吸引乘客,對司機的抽成卻並未減少,空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼,但因時段限制、金額較小等原因,作用有限。 化解司乘矛盾,平臺應擔起責任,完善規則設計的漏洞。例如,可以探索運價動態調整機制,根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費;優化高溫補貼規則,按單實時結算;細化服務標準,形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來,走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範,平臺規則更加公正合理,司機不必為控制成本降低服務質量,乘客擁有更加舒心的出行體驗,行業方能駛入良性發展的軌道。
廣州8月14日電 (記者 許青青)據中山大學14日消息,中山大學天琴測距臺站13日首次探測到月球新一代雷射反射鏡NGLR-1的回波信號,並確認測距實驗成功。這是中國科學家首次探測到該月球雷射反射鏡,使中國成為繼法國、德國和美國之後實現對該合作目標進行測量的國家。 北京時間8月13日0時37分,中山大學天琴測距臺站工程師韓西達、吳先霖帶領團隊成員探測到新一代月球後向角反射器NGLR-1的雷射回波信號,初步獲得17個距離測量值,因天氣原因,實驗暫停。5時39分,團隊再次獲得NGLR-1的38個距離測量值,確認測距實驗成功。 據了解,20世紀,美國和蘇聯先後共在月球上放置了5個可供測月的雷射反射器陣列。2025年3月2日,美國「藍色幽靈」月球著陸器,將第六塊雷射反射鏡NGLR-1投放到了月球。 韓西達說:「跟上一代的角反射器不同,NGLR-1不是拼接而成,而是一個孔徑為10釐米的實心單體。可以理解為,我們要在茫茫月球探測到這個10釐米大小的物體。它的目標更小,觀測難度更大,但是精度更高,可以消除上一代雷射反射鏡因月球天平動效應造成的距離展寬,提供更高的測距精度,為月球物理學、天體物理學和宇宙學的長期研究提供支持。」(完)
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