深圳式創新：勇闖「無人區」
2025-11-10 15:48 3,934次浏览在乘坐普速列車時 你會不會有這樣的疑問 鋼軌下為什麼鋪小石子？ 它們有什麼用？ 資料圖。何蓬磊 攝 這些鋪設在鋼軌下 大小均勻的小石塊 有自己專屬的名字 ——道砟 主要有以下幾個作用 01 分散壓力、幫助鋼軌散熱 道砟可以均勻分散 火車通過時造成的壓力 車輪與鋼軌摩擦 會產生巨大熱量 道砟的主要材質是特級花崗巖 它能吸收車輪與鋼軌 摩擦所產生的高熱 幫助鋼軌散熱 02 防止脹軌斷軌 鋼軌會因氣溫變化 產生熱脹冷縮 尤其是在溫差大的情況下 可能會發生脹軌或斷軌 道砟具有彈性 能夠在一定程度上起到緩衝作用 再加上道砟的摩擦力 能夠有效減少脹軌或斷軌 還能防止鋼軌發生較大位移 03 便於排水和通風 如果將鋼軌直接鋪設在地面上 容易受到氣候和環境影響 鋪設道砟後 雨水可以順著縫隙 向下滲透排出路基 04 減小振動和聲響 通過鋪設道砟 可以有效減小火車通過時 產生振動和聲響 但有的軌道 又沒有鋪碎石 是怎麼回事？ 這其實是無砟軌道 無砟軌道 無砟軌道是一種 不使用道砟的軌道結構 主要應用於設計時速為 250公裡及以上的高速鐵路 通常採用混凝土等材料 澆築形成整體的軌道承重板層 表面鋪設平整的鋼軌 無砟軌道的穩定性高 能夠更好地保證 軌道的平順度 滿足高速列車運行的需求 在列車高速行駛時 無砟軌道的結構能夠 避免碎石飛濺 幫助減少噪音 為旅客提供更加舒適的出行體驗 看似簡單的軌道 藏著鐵路設計的巧思 乘火車出行時 你還有哪些有趣的發現？ 來評論區分享一下吧！ 來源：微信公眾號
香港8月13日電 香港特區行政長官李家超13日主持行政長官反恐督導組首次會議。會議討論了三層防範機制下各組別的工作進度、環球及本地恐怖主義威脅形勢、特區政府反恐工作的方向與策略等多項議題。 李家超在會議上指示各相關政策局和部門於8月下旬舉行大型跨部門反恐演練，模擬應對恐怖分子對香港重要基礎設施發動襲擊，進一步提升特區政府的反恐準備及應變能力。 李家超表示，雖然香港整體安全穩定，但全球恐怖主義形勢複雜多變，香港作為國際城市，同樣面對國際恐襲形勢及本土恐怖主義威脅，因此有必要進一步加強特區政府整體反恐工作。這次大型反恐演練能有效提升反恐意識，以及各政策局和部門面對不同形式恐怖襲擊的協調和應對能力。 8月13日，香港特區行政長官李家超(中)主持行政長官反恐督導組首次會議。 (香港特區政府新聞處供圖) 為加強反恐準備，李家超在2024年施政報告中提出設立三層防範機制：第一層(最高層)的行政長官反恐督導組，指導及制定反恐方針和策略；第二層的保安局局長反恐統籌組，協調各政策局和部門在反恐事宜上的合作；第三層的7個跨部門工作小組，跟進具體研究和執行反恐工作。 行政長官反恐督導組由行政長官擔任組長，特區政府政務司司長、財政司司長及律政司司長擔任副組長，其餘成員來自多個政策局和部門，包括保安局、政制及內地事務局、民政及青年事務局、警務處、入境事務處、海關、消防處、懲教署和政府飛行服務隊。(完)
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