投訴維權新規要來了，這些變化請注意
2026-01-10 23:59 5,457次浏览8月12日，2025民盟「燭光行動——新東方教師社會責任行」全國啟動儀式在新疆維吾爾自治區哈密市舉行。民盟中央副主席謝經榮、民盟新疆區委會主委張慧、中共哈密市委書記孫濤出席啟動儀式。民盟中央教育委員會主任、新東方教育科技集團董事長俞敏洪，民盟中央社會服務部部長高育紅分别致辭。民盟中央社會服務部副部長張紅全向新東方教師志願者代表授旗。儀式由新疆區委會副主委李保強主持。 高育紅表示，民盟是由文化教育以及相關的科學技術領域高、中級知識分子組成的中國特色社會主義參政黨，一直秉持「奔走國是、關注民生」的優良傳統，長期致力於國家教育事業的發展。目前，「燭光行動」已在全國30個省級民盟組織全面展開，為加強農村教師隊伍建設，推動城鄉義務教育均衡發展和促進教育公平作出了民盟應有的貢獻。 俞敏洪表示，未來的教育正從單純的知識傳授轉向綜合的素質培養，涵蓋情感發展、人格培育、思維提升等多個層面。我們將繼續發揮在教育領域的特長，與家長、老師以及社會各界共同努力，為孩子打造更加健康的成長土壤，讓他們的天賦得以發揮，實現身心和諧發展。 據悉，「燭光行動——新東方教師社會責任行」活動是民盟中央倡導的「農村教育燭光行動」的重要社會服務品牌，由民盟中央和新東方於2008年共同發起，旨在「幫助加強農村教師隊伍建設，推動城鄉教育公平」。今年將有51名新東方教師志願者，前往海南、吉林、江西、陝西等8省的鄉村縣區，為近3000名當地教師開展培訓，助力當地教師提升教學水平，推動城鄉教育均衡發展。(完)(《中國新聞》報劉益伶報導)
本報訊 (記者毛濃曦 通訊員劉濤 趙宇)傳送、測量、選配、壓裝……走進中國鐵路西安局集團有限公司榆林車輛段榆林檢修車間，一座「黑燈工廠」正高效運轉——空無一人的軸承壓裝間內，兩條智能化壓裝線有條不紊地工作著。步進線平穩移動，將一套合格軸承精確傳送至工位，隨之機械臂默契抓取，為一條匹配的火車車輪裝上強健的「膝關節」，AI攝像頭全程嚴密「注視」著各環節作業質量。 入夏以來，全國多地持續高溫，用電量增大，電煤運輸貨車車源需求也隨之攀升。作為陝北革命老區唯一的鐵路貨車車輛檢修基地，榆林車輛段為「北煤南運」大動脈浩吉、包西鐵路源源不斷地提供優質車輛。 「車輪是鐵路貨車的『承重核心』，其檢修質量直接關乎行車安全與運輸效率。而軸承壓裝，更是輪對檢修中工藝精度要求最高的『咽喉工序』。」榆林車輛段技術科副科長杜世國介紹道。「為此，我們通過信息化、智能化改造，實現從『人控』到『機控』的升級，在提升工藝質量的同時，也降低了職工勞動強度和安全風險。」杜世國說。 據悉，該段投產運行的全自動無人化軸承壓裝生產線為全國首創。這條智能流水線集成了6組機械臂、10臺檢測設備和近300個光感式、接觸式傳感器，通過自動傳送、智能選配、自動壓裝、實時檢測等環節，實現了軸承壓裝全流程的無人化作業。 「過去人工壓裝需要4人協作，提升壓裝合格率存在技術瓶頸。現在只需1人在後臺監控數據，效率和質量卻都得到了大幅提升。」榆林車輛段榆林檢修車間輪軸裝修工胡勇指著屏幕上實時滾動的生產數據說道。 壓裝流水線軸徑擦拭機旁，一條如「心電圖」般的波紋在顯示終端上跳動，設備「心跳」監測系統正實時讀取傳感器數據，採集輸入輸出信號及作業全過程信息，並通過人工智慧算法評估預測設備狀態，為開展「預防性維護」提供依據，徹底改變了傳統「事後維修」模式，有效降低故障率，提升設備可靠性和使用壽命。 與此同時，壓裝間內，18個AI攝像頭對生產線關鍵工序進行全天候智能「盯控」，利用AI圖像識別技術檢測設備壓裝動作是否正確。一旦發現異常，系統立即報警並自動停機，保障了生產線的容錯率和應急響應速度。 自今年全自動無人化軸承壓裝流水線投產以來，該段單套軸承壓裝時間縮短至3.5分鐘，效率較人工作業日均提升64.3%，軸承一次壓裝合格率超98.5%。目前，8600餘套合格軸承已安全壓裝，可滿足超2000輛鐵路貨車使用需求，為迎峰度夏能源物資運輸提供充足車輛保障。
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