華盛頓8月8日電 (記者 沙晗汀)美國國家航空航天局(NASA)當地時間8日發表聲明說,美國太空人吉姆·洛弗爾(Jim Lovell)7日在伊利諾州去世,終年97歲。 洛弗爾在1965年至1970年間曾四次執行太空任務。1968年,洛弗爾以主力指令艙駕駛員的身份駕駛阿波羅8號完成首次環繞月球飛行任務。1970年,洛弗爾作為指令長將嚴重受損無法登月的阿波羅13號成功帶回地球。 NASA在當天發布的聲明中說,洛弗爾7日在伊利諾州萊克福雷斯特去世。「吉姆的性格和勇氣幫助我們國家接近月球,他還將一場潛在的悲劇轉化為成功,使我們受益良多」。 1970年4月11日,洛弗爾作為阿波羅13號的指令長開始飛往月球的旅程,該任務原計劃完成登月。但在抵達月球前,太空飛行器服務艙的氧氣罐發生了爆炸,使太空飛行器損失了大量氧氣和電力。洛弗爾放棄了登月,使用登月艙的推進器、氧氣和電力最終成功返回地球。 該事件使得洛弗爾家喻戶曉,後被改編成由湯姆·漢克斯主演的電影《阿波羅13號》,洛弗爾本人也在電影中出鏡。 洛弗爾1928年出生於俄亥俄州克利夫蘭,先後在威斯康星大學麥迪遜分校和美國海軍學院就讀,1962年成為NASA太空人。(完)
近日,隨著最後一段鋼梁精準落位,普旺路新建項目迎來關鍵節點——跨春申塘橋梁頂推作業完成。據閔行區梅隴鎮消息,這座連接銀都路與興梅路的「民生橋」,正向通車目標全力衝刺,未來將為梅隴居民出行提速、區域路網升級帶來有力支撐。普旺路南起銀都路,北至興梅路,全長787.66米,貫穿梅隴地區中心。項目建設中,除468.66米的路基工程外,最受矚目的當數跨越春申塘的關鍵樞紐——春申塘橋。這座全長319米的橋梁,一頭連著南岸銀都路,一頭牽起北岸興梅路,是打通區域路網「梗阻」的核心環節,而此次橋梁頂推作業更是整個工程的「咽喉之戰」。施工現場與常規橋梁施工相比,本次工程面臨特殊挑戰:既要保障河道通航不受影響,又要兼顧周邊環境限制。為此,項目團隊創新採用「35+73+35」米三跨連續鋼箱梁結構及「步履式頂推+原位拼裝」組合工藝,中跨73米鋼箱梁分5個節段,藉助步履式頂推設備從南岸向北岸精準「遞進」;兩側35米邊跨則在河道兩岸同步完成拼裝。這種「分段攻堅、精準對接」的施工方案,既對河道航運的影響降至最低,又大幅提升施工效率。自4月22日啟動作業以來,頂推工程分兩階段穩步推進:第一階段頂推40.6米,歷時12天圓滿收官;第二階段頂推104.895米,經過21天奮戰順利完成。這座橫跨春申塘的「連心橋」,不僅將成為梅隴交通線上的嶄新地標,更將有效疏解銀都路、興梅路的交通壓力,串聯起鎮內多個居民區與商業節點,讓居民告別「過河繞遠路」的困擾,實現「直線直達」的便捷。此次頂推作業的完成,標誌著項目正式邁入新階段。接下來,施工團隊將加快推進邊跨拼裝、支座固定及附屬設施施工,力爭在2026年初實現全橋通車。
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