雲南怒江大雨引發泥石流 有人員傷亡 受災群眾緊急撤離
2026-01-25 18:19 8,247次浏览本報訊 (記者於忠寧)隨著電動汽車與儲能電站的發展，鋰金屬電池雖有望突破500Wh/kg的能量密度極限，卻面臨嚴峻的安全挑戰。高鎳正極在200℃時即分解釋放氧氣，金屬鋰負極與電解液反應生成氫氣、甲烷等可燃氣體，正負極氣體在密閉空間相遇易觸發劇烈反應，導致電池熱失控甚至爆炸。因此，開發兼顧高能量與高安全的電池技術成為行業的迫切需求。 近日，中國科學院化學研究所研究員白春禮、郭玉國與副研究員張瑩，基於前期電池熱安全機制和聚合物電解質設計的研究成果，提出「阻燃界面用於智能氣體管理」設計策略。該團隊在正極內部構建阻燃界面(FRI)，通過溫度響應機制實現雙重防護：當電芯溫度升至100℃時，FRIs釋放含磷自由基並遷移至負極表面，猝滅電解液熱解產生的H·、CH·等活性基團，使可燃氣體生成量下降63%，同時抑制正極49%的氧氣釋放，從源頭切斷爆炸反應鏈。 進一步，在熱濫用測試中，研究實現0.6Ah鋰金屬軟包電芯零爆炸。在0.6Ah鋰金屬軟包電芯的熱安全測試中，該策略展現出優異的防護效果：熱失控峰值溫度從1038℃降至220℃，實現電芯零熱失控。氣相色譜-質譜分析證實，電芯內部整體產氣量減少63%，其中可燃氣體佔比由62%降至19%，緩解了電池內部壓力積聚，並降低了電池爆炸風險。 上述研究為開發高比能、高安全的電池技術提供了新思路。
近年來，浙江縉雲依託區位優勢與政策支持，重點發展休閒用品等產業，當地相關企業現已擁有國際一流品牌PURE ELECTRIC等重要合作夥伴，電動滑板車、電動自行車等產品暢銷海外。 8月9日，PURE ELECTRIC相關工作人員在浙江縉雲接受採訪時表示，中國的電動汽車發展得也很好，它們能進入英國市場也是一件很不錯的事情。 (記者 方敏 官逸倫 製作 樂小敏)
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
绿茵直播
「活动」首次登录送新手大礼包
- 软件大小: 253.28MB
- 最后更新: 2026-01-25 18:19
- 最新版本: v1.14.2.2
- 文件格式: apk
- 应用分类:ios-Android 520直播
- 使用语言: 中文
- : 需要联网
- 系统要求: 5.52以上
客服热线：139-8694-2398
36
49568
18
2026-01-25 18:19
87635
52
2026-01-25 18:19
59713
35
2026-01-25 18:19
18493
43
2026-01-25 18:19
69547
29
2026-01-25 18:19
49163
78
2026-01-25 18:19
54371
84
2026-01-25 18:19
41928
69
2026-01-25 18:19
24376
92
2026-01-25 18:19
49685
48
48
49187
32961
37
92
41
87124
98352
