山西黃河壺口瀑布迎來今年最大洪峰
2026-01-25 23:43 8,823次浏览龍舟起源於中國，有著數千年歷史，此前曾作為表演(展示)項目登上世運會及東京奧運會。本次成都世運會中，龍舟首次成為正賽項目。那麼龍舟怎樣才能進入奧運會？在世運會競賽組織專場新聞發布會上，國際奧委會新聞委員會委員周杰表示，難在競技性的定型以及與奧運文化的接軌。 第一個難度，就是人數。這次世運會上的龍舟比賽有8人和10人兩種船型，10人座是傳統龍舟，8人座是競技龍舟。平時看的傳統龍舟比賽，翻江倒海的氣勢，和一條龍舟上動輒幾十人的配置相關。但是如今的奧運會在強調瘦身，總的參賽人數規模一直變化不大。而作為集體項目的龍舟，一個代表隊如果有20多人的話，12支代表隊就好幾百人。這入奧的難度就大了。 其次，龍舟的舟，從競技的角度，也得有統一的標準，使用什麼樣的材料，配重是多少，划槳的標準。從科技角度來講，未來的趨勢會是減輕龍舟的重量，傳統龍舟是木質的。 龍舟的「瘦身」與「定型」，看似褪去了些翻江倒海的鄉情，實際上換來了揚帆奧運會的可能。 揚子晚報/紫牛新聞記者 黃啟元
記者 胡豐盛 攝 上一圖集 （活力中國調研行）探訪產糧大省河南的農業「芯」科技 下一圖集 （活力中國調研行）探訪河南省衛星製造工廠 中國新聞網 1/9 8月4日，寧波舟山港梅山港區，塔吊林立，港區集卡穿梭其間。當日，「活力中國調研行」浙江主題採訪團走進寧波舟山港梅山港區，探訪世界第一大港的智慧化和綠色港口建設。梅山港區不僅配備全球最大規模自動化作業設備集群，也是浙江省首個「綠電碼頭」，已實現4颱風機與屋頂光伏併網發電，累計完成綠電發電量超2600萬度，綠電消納超1550萬度。 【編輯：曹淼欣
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