8月13日,新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍,標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成,該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門,全長1848米,由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶,最大墩高達100米,共設22孔64米節段拼裝簡支梁,每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹,該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段,長短線結合法工廠化預製,採用專用架橋機現場拼接成型,對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法,工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁,對比32米簡支梁跨度增加一倍,對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義,是一種新穎的結構形式,具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站,途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區,接入萬州北站。正線全長251公裡,設計時速350公裡。項目建成通車後,將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫,極大便利沿線人民群眾出行,促進沿線經濟社會發展,對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施,助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展,具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
北京8月11日電 平壤消息:據朝鮮中央通訊社(朝中社)11日報導,朝鮮國防相努光鐵8月10日發表談話,譴責美國和韓國軍方宣布將從本月18日起開始舉行的「乙支自由之盾」大規模聯合軍演,稱美韓此舉將給朝鮮半島安保環境再次帶來嚴重挑戰。 談話稱,「乙支自由之盾」聯合軍演以實際核戰爭作為假想情況,不僅是對朝鮮的直接軍事挑釁,還將加劇朝鮮半島形勢的不可預測性,破壞朝鮮半島的安全環境。 談話說,美韓舉行「乙支自由之盾」大規模聯合軍演暴露出與朝鮮的軍事對抗立場,勢必給朝鮮半島和地區安保環境再次帶來嚴重挑戰,加劇敵對情緒。朝方對此表示強烈譴責,並就由此導致的負面後果作出嚴正警告。 談話還表示,美韓單方面軍事威脅和對抗意圖是使朝鮮半島和周邊地區緊張局勢日趨加劇的根本原因。向朝鮮炫耀武力將會適得其反,必將使美韓的安保處於更不安全的狀態。 談話稱,遏制敵國的進攻行動、反擊軍事挑釁、保衛國家安全和地區和平是朝鮮武裝力量的絕對使命。朝鮮武裝力量將以徹底、堅決的反制姿態應對美韓的戰爭演習活動,並在發生任何超越邊界線的挑釁行為時,行使自衛權範圍內的主權權利。 當地時間8月7日,韓國聯合參謀本部和駐韓美軍共同發布消息稱,2025年韓美「乙支自由之盾」聯合軍演將於8月18日至8月28日進行。(完)
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