生物技術深度融合人工智慧 中國研發世界首臺智能育種機器人
2026-01-30 08:30 8,345次浏览西雙版納8月9日電 (李沿 魏曉君)近日，在雲南省西雙版納傣族自治州勐海縣第十四屆勐海茶王節開幕式上，金氏世界紀錄認證官正式宣布：勐海縣連片古茶林以56.357萬畝的水平投影面積，成功認證「世界最大連片古茶林」稱號。 勐海縣位於西雙版納州西部，氣候溫和溼潤、土壤肥沃，擁有南糯山、布朗山、老班章等著名古茶山，素有「中國普洱茶第一縣」之稱。 在勐海縣委、縣政府統籌下，專業測繪機構採用國家2000大地坐標系對古茶林進行精準測量。數據顯示，這片橫跨格朗和鄉至布朗山鄉的古茶林，南北跨度26.5公裡，東西縱距36.9公裡，涵蓋39個古茶村寨。當地氣候條件獨特，年均溫度18.7℃、年降水量1341至1540毫米、年均霧日107至160天，造就了世界茶樹原產地中心的黃金生長環境，讓百年樹齡的古茶樹群落至今生機盎然。 近年來，勐海縣通過《古茶樹保護條例》實施、種質資源庫建設、綠色防控技術推廣等舉措，構建起「政府主導+科技支撐+村民參與」的保護網絡。當地茶農堅持傳統生態種植，科研團隊開展種質研究，非物質文化遺產代表性傳承人傳授手工制茶技藝，年輕創業者通過電商拓展市場，形成全產業鏈守護合力。 下一步，勐海縣將以世界紀錄認證為新起點，建立國際化生態監測體系，打造茶文旅融合體驗項目，延伸茶葉深加工產業鏈。未來，該縣還將通過「茶林+」模式，將生態優勢轉化為鄉村振興動能，讓「勐海茶」品牌惠及更多民眾。(完)
暑運期間，高溫疊加暴雨，讓南方地區不少車站進入蒸煮模式。45攝氏度的高溫下，旅客和列車的用水量都大幅增加，誰為高鐵「解渴」？跟隨記者的鏡頭去廣州南站尋找答案。 下午三點半，是廣州南站的客流高峰期。暑運以來，車站每天到發旅客超過62萬人次，接發列車875列。 穿行在密集的車流、人流中，記者感受到股道間熱浪翻滾，此時溫度已經達到45.4攝氏度，進站列車的空調還在不斷排出熱風，46歲的上水班班長鄧俊峰和工友們衝進熱浪中，給列車加水。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：因為列車水箱容量是有限的，不可能滿足全程用水，我們要盡力給它補滿，保障旅客旅途的用水自由。 鄧俊峰告訴記者，平時每列車運行一趟用水5噸至6噸，進入夏天，旅客飲水、列車自身耗水量都在增加，他們每趟車要多加2噸到3噸水。 G810次列車進站，核對車次無誤後，他拖著長長的水管一路小跑來到列車注水口，手腕發力一擰，沉重的槍頭精準嵌入注水口，此刻汗水也正順著他的臉頰滾落。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：像這種跨線列車，一般只有10分鐘的作業時間，我們還要留出幾分鐘復檢，所以對我們的作業要求也挺高，作業強度也非常高。 一趟車進站，從車頭走到車尾上水、再復檢回來，就要走上一公裡。鄧俊峰和同事們，從早上6點半一直幹到深夜12點，一趟接一趟的列車，中間幾乎很少有停歇的時候。 這條在鄧俊峰手中拖拽的水管，有20米長，30多斤重。彎腰、拉管、插管、注水，每完成一組動作，都是工裝裡的一身汗。一天下來，彎腰數百次，走路3萬多步，這份藏在站臺和高鐵夾縫中的辛苦，給千萬旅客送去了旅途的舒適和清涼。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：少擰緊一圈閥門，就有可能影響旅客的用水，慢30秒拔管，就有可能影響整條幹線的調度，而我們上水工要做的就是，當旅客按下用水鍵時，水量永遠充足。 (總臺央視記者 鄭連凱)
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