注意避風！颱風「楊柳」中心陣風可達15至16級 有三大特點
2025-11-25 14:32 7,429次浏览8月8日，新疆伊犁察布查爾縣納達齊牛錄鄉巨幅稻田畫迎來最佳觀賞期，圖為「哪吒鬧海」主題稻田畫。記者 蔣文月 攝 8月8日，新疆伊犁察布查爾縣納達齊牛錄鄉巨幅稻田畫迎來最佳觀賞期，圖為「豐收中國」主題稻田畫。記者 蔣文月 攝 8月8日，新疆伊犁察布查爾縣納達齊牛錄鄉巨幅稻田畫迎來最佳觀賞期，圖為以納達齊牛錄關帝廟為靈感設計的「義薄雲天」主題稻田畫。記者 蔣文月 攝 8月8日，新疆伊犁察布查爾縣納達齊牛錄鄉「稻光謠」景區，遊客在27米高的玻璃棧道上觀賞稻田畫。2015年起，納達齊牛錄鄉探索農田旅遊化轉型，引進黑、紫、粉、白等彩稻品種，打造藝術農業景觀。記者 蔣文月 攝 8月8日，新疆伊犁察布查爾縣納達齊牛錄鄉「稻光謠」景區，遊客在稻田遊玩。記者 蔣文月 攝 8月8日，新疆伊犁察布查爾縣納達齊牛錄鄉「稻光謠」景區，遊客沿田埂漫步。記者 蔣文月 攝 8月8日，新疆伊犁察布查爾縣納達齊牛錄鄉「稻光謠」景區，遊客蕩鞦韆賞稻田風光。記者 蔣文月 攝 8月8日，新疆伊犁察布查爾縣納達齊牛錄鄉「稻光謠」景區，高27米的玻璃棧道矗立在稻田間。記者 蔣文月 攝
8月13日凌晨，河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體，實現了上跨京廣高鐵。 至此，衡昔高速全線轉體橋全部完工，轉體就位後，橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米，施工難度大，安全風險高，為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵，大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段，橋梁就位精度要控制在1毫米以內，衡昔高速公路建成通車後，石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%，京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明：整個建設期間，我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分，基坑沉降變形的部分，能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測，對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判，提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
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