首個國家高新區「火炬閱空間」落戶江蘇無錫
2025-10-22 02:34 4,819次浏览8月15日電 據中央氣象臺網站消息，昨日， 廣東大部、湖南南部、廣西北部和西南部等地出現暴雨或大暴雨，廣東局地特大暴雨；內蒙古中東部、北京東部、天津北部、河北東北部、山東南部、安徽北部等地部分地區出現大雨或暴雨，局地大暴雨。 圖源：中央氣象臺網站 未來一周，東北、華北等地多陣性降水或強對流天氣，華北東部、內蒙古東北部、東北地區、山東北部等地累計降雨量將較常年同期顯著偏多，尤其是華北東部、東北地區等地部分地區將偏多1倍以上。 其中今天，黑龍江中南部、遼寧東部、北京東北部、河北南部、天津中南部、山西中部、山東北部、陝西南部等地有大到暴雨，局地大暴雨；內蒙古中東部、黑龍江南部、吉林中西部、遼寧東南部、河北北部和南部、北京東部、天津北部、山東北部、山西東南部、河南北部等地部分地區有8級以上雷暴大風或冰雹天氣，黑龍江南部、吉林西北部等地部分地區有10級以上雷暴大風，最大風力可達11級以上。公眾需關注天氣變化情況，外出攜帶雨具，警惕強對流天氣對交通出行的不利影響，注意安全。 圖源：中央氣象臺網站 同時今天，廣東南部沿海、廣西西部和南部、貴州大部、雲南東部等地部分地區有大到暴雨，貴州南部、廣西西北部局地大暴雨(100～150毫米)。公眾需關注西南地區東部、華南等地的降水情況，警惕局地強降雨可能引發的次生災害。
在乘坐普速列車時 你會不會有這樣的疑問 鋼軌下為什麼鋪小石子？ 它們有什麼用？ 資料圖。何蓬磊 攝 這些鋪設在鋼軌下 大小均勻的小石塊 有自己專屬的名字 ——道砟 主要有以下幾個作用 01 分散壓力、幫助鋼軌散熱 道砟可以均勻分散 火車通過時造成的壓力 車輪與鋼軌摩擦 會產生巨大熱量 道砟的主要材質是特級花崗巖 它能吸收車輪與鋼軌 摩擦所產生的高熱 幫助鋼軌散熱 02 防止脹軌斷軌 鋼軌會因氣溫變化 產生熱脹冷縮 尤其是在溫差大的情況下 可能會發生脹軌或斷軌 道砟具有彈性 能夠在一定程度上起到緩衝作用 再加上道砟的摩擦力 能夠有效減少脹軌或斷軌 還能防止鋼軌發生較大位移 03 便於排水和通風 如果將鋼軌直接鋪設在地面上 容易受到氣候和環境影響 鋪設道砟後 雨水可以順著縫隙 向下滲透排出路基 04 減小振動和聲響 通過鋪設道砟 可以有效減小火車通過時 產生振動和聲響 但有的軌道 又沒有鋪碎石 是怎麼回事？ 這其實是無砟軌道 無砟軌道 無砟軌道是一種 不使用道砟的軌道結構 主要應用於設計時速為 250公裡及以上的高速鐵路 通常採用混凝土等材料 澆築形成整體的軌道承重板層 表面鋪設平整的鋼軌 無砟軌道的穩定性高 能夠更好地保證 軌道的平順度 滿足高速列車運行的需求 在列車高速行駛時 無砟軌道的結構能夠 避免碎石飛濺 幫助減少噪音 為旅客提供更加舒適的出行體驗 看似簡單的軌道 藏著鐵路設計的巧思 乘火車出行時 你還有哪些有趣的發現？ 來評論區分享一下吧！ 來源：微信公眾號
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