聯合國三大機構在武漢共推文化驅動城市可持續發展
2026-02-16 19:10 3,753次浏览廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日，有網友提出疑問，廣州地鐵收費怎麼有點混亂，系統推薦的路徑，半程和全程都是一個價？昨天，廣州地鐵就此解釋，地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價，但該路徑不考慮換乘和等車時間，未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站，收費4元；從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站，同樣收費4元；而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看，確實奇怪，搭乘十一號線從沙河到燕崗，總共14個站；從沙河到赤沙，總共7個站；而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元，這究竟是怎麼一回事呢？ 就此，廣州地鐵解釋，地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離，也不是簡單按站數計費，而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說，系統會根據乘客進閘和出閘的站點，自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程，然後按如下規則計費：0~4公裡，2元；4~12公裡，每增加4公裡加1元；12~24公裡，每增加6公裡加1元；24公裡以上，每增加8公裡加1元；最高票價20元。另外，珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出，裡程在8—12公裡之間票價都是4元，也就是說，只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內，無論多少個站，票價都是4元。 可是，明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站，裡程應該也僅有一半，為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元，那從沙河到燕崗，票價應該在5元以上才對。 說到這裡，可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點，就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程，而實際上乘車還要加上換乘等車的時間，加上之後，最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離，是從沙河搭乘六號線到東湖，換乘十號線到五鳳，然後轉十一號線到燕崗，總共9個站，換乘2次。實際上，從沙河到燕崗，最快、最便捷的路徑，是搭乘十一號線，一共14個站，不用換乘。 日常出行中，大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價，也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
2025年8月14日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在雲南安寧會見來華出席瀾湄合作第十次外長會的柬埔寨副首相兼外交大臣布拉索昆。 王毅表示，中柬是鐵桿朋友，更是全天候命運共同體，始終相互支持、守望相助。今年4月，習近平主席對柬埔寨進行歷史性國事訪問，兩國領導人共同引領中柬關係提質升級，為新時代全天候中柬命運共同體建設擘畫藍圖。中方支持柬埔寨維護政治穩定、促進經濟發展、提升民生水平，願同柬方發揮中柬政府間協調委員會作用，豐富「鑽石六邊」合作架構內涵，推動「工業發展走廊」和「魚米走廊」取得更多可視成果，讓中柬合作為柬人民帶來更多福祉，為地區發展繁榮作出貢獻。 王毅說，當今世界變亂交織，需要和平安寧。瀾湄國家在中國安寧舉行外長會，共商發展大計、發出安寧之聲、形成安寧共識，具有重要意義。中方讚賞柬方開展網賭電詐清剿行動，希望柬方繼續採取強有力措施，同地區國家形成合力，打擊跨境犯罪活動。 布拉索昆表示，柬中是全天候命運共同體，保持密切高層交往。習近平主席訪柬圓滿成功，具有裡程碑意義，推動兩國關係邁上新臺階。柬方高度重視對華關係，感謝中方的無私支持幫助，期待提升合作水平，取得更多合作成果。中國在國際地區事務中發揮著建設性作用，是和平與發展的象徵。「一帶一路」和三大全球倡議從理念到行動，成效顯著。安寧寓意和平安寧，柬方願全力支持參與，希望通過此次外長會，推動瀾湄合作加快發展，促進地區繁榮穩定。 王毅說，柬、泰都是中國的好鄰居、好朋友，期待雙方加強接觸交流，恢復友好互信。中方相信當事方能夠通過對話協商妥善解決分歧，支持東協為此發揮積極作用，維護好東協的團結。布拉索昆介紹了柬泰關係近況，感謝中方積極勸和促談，推動局勢降溫。
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