二次感染登革熱重症風險更高
2026-02-25 14:54 5,253次浏览北京8月11日電 德黑蘭消息：伊朗外交部部長阿拉格齊10日表示，國際原子能機構副總幹事11日將赴伊朗會談，討論新的合作框架。這是伊朗宣布暫停與國際原子能機構合作後，該機構官員首次訪問伊朗。 據伊朗《德黑蘭時報》報導，阿拉格齊10日在內閣會議間歇接受採訪時表示，國際原子能機構副總幹事將於11日前往伊朗首都德黑蘭進行會談。 阿拉格齊表示，伊朗與國際原子能機構的會談將集中討論「一個新的合作框架」，在雙方就新框架達成協議之前，合作不會開始。新框架會以伊朗議會通過的法律為基礎。 他還表示，國際原子能機構官員此次赴伊朗「只會參與會談」，沒有訪問伊朗核設施的計劃。 據伊朗伊斯蘭共和國通訊社報導，6日，阿拉格齊曾與國際原子能機構總幹事格羅西、埃及外交部部長阿卜杜勒阿提通電話進行磋商。 埃及外交部發表的聲明稱，此次電話磋商是為加強地區穩定、緩和緊張局勢、推動在和平外交框架下恢復伊朗核問題談判所做努力的一部分。 在阿曼斡旋下，美國和伊朗自今年4月以來舉行五輪間接會談，取得一定進展。但由於以色列和美國對伊朗發動大規模襲擊，原定於6月15日舉行的第五輪談判被取消。伊朗議會6月25日批准暫停與國際原子能機構合作的法案。 法新社報導稱，阿拉格齊近期曾表示，伊朗已經收到美方關於恢復談判的「信息」。他在10日表示，下一輪談判「尚未確定」。 報導稱，阿拉格齊還表示，伊朗與歐洲方面繼續保持接觸。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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