8月4日,福建省福州市長樂區下沙海灘一名正在海邊玩耍的人員被海浪捲走,漂至距岸邊200米的海上,因體力不支無法自行返回。接警後,當地消防救援部門立即組織救援力量趕赴現場處置。 救援人員到場後發現,該名男子已套上救生圈,在距岸邊約200米的海上漂浮,且受海流影響仍有越飄越遠的跡象。根據現場情況,一名經驗豐富的救援人員身著救生衣、系好安全繩,以自由式方式抵近被困人員。抵達位置後,救援人員從被困男子後方用雙手託住其雙臂;與此同時,後方救援人員通過水上漂浮繩將兩人向岸邊拖拽。經過近20分鐘的緊張救援,被困人員被成功轉移至岸上安全區域。 事後了解得知,被困男子起初漂至距岸邊約100米的海上。他曾嘗試向岸邊回遊,但因海浪持續衝擊、體力快速消耗,不僅未能靠近岸邊,反而被暗流帶至更遠處,最終困在距岸邊約 200 米的海域,因體力不支無法繼續自救。 (吳晟煒 陳明坤 吳志雄 視頻來源 福州市消防救援支隊)
近日,隨著最後一段鋼梁精準落位,普旺路新建項目迎來關鍵節點——跨春申塘橋梁頂推作業完成。據閔行區梅隴鎮消息,這座連接銀都路與興梅路的「民生橋」,正向通車目標全力衝刺,未來將為梅隴居民出行提速、區域路網升級帶來有力支撐。普旺路南起銀都路,北至興梅路,全長787.66米,貫穿梅隴地區中心。項目建設中,除468.66米的路基工程外,最受矚目的當數跨越春申塘的關鍵樞紐——春申塘橋。這座全長319米的橋梁,一頭連著南岸銀都路,一頭牽起北岸興梅路,是打通區域路網「梗阻」的核心環節,而此次橋梁頂推作業更是整個工程的「咽喉之戰」。施工現場與常規橋梁施工相比,本次工程面臨特殊挑戰:既要保障河道通航不受影響,又要兼顧周邊環境限制。為此,項目團隊創新採用「35+73+35」米三跨連續鋼箱梁結構及「步履式頂推+原位拼裝」組合工藝,中跨73米鋼箱梁分5個節段,藉助步履式頂推設備從南岸向北岸精準「遞進」;兩側35米邊跨則在河道兩岸同步完成拼裝。這種「分段攻堅、精準對接」的施工方案,既對河道航運的影響降至最低,又大幅提升施工效率。自4月22日啟動作業以來,頂推工程分兩階段穩步推進:第一階段頂推40.6米,歷時12天圓滿收官;第二階段頂推104.895米,經過21天奮戰順利完成。這座橫跨春申塘的「連心橋」,不僅將成為梅隴交通線上的嶄新地標,更將有效疏解銀都路、興梅路的交通壓力,串聯起鎮內多個居民區與商業節點,讓居民告別「過河繞遠路」的困擾,實現「直線直達」的便捷。此次頂推作業的完成,標誌著項目正式邁入新階段。接下來,施工團隊將加快推進邊跨拼裝、支座固定及附屬設施施工,力爭在2026年初實現全橋通車。
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