重走抗戰路，一定要去一趟嶽麓山！
2026-01-31 07:18 3,395次浏览物流，連接生產和消費，是暢通國民經濟循環的關鍵一環，也是現代化產業體系的重要組成。日前，國家發展改革委發布數據顯示，上半年，我國社會物流總費用與國內生產總值(GDP)的比率降至14%，較一季度下降0.1個百分點，意味著每創造100元GDP的物流成本降至14元。 透過0.1%的降幅，我們能看到什麼？ 能看到實體經濟的成本降低。 0.1個百分點，看似不起眼。但若以當前中國經濟體量測算，相當於半年節約物流成本超過1300億元，為國民經濟特別是實體經濟運行減輕負擔，帶來真金白銀的實惠。 從更長的時間尺度看，2024年社會物流總費用與GDP比率為14.1%，比上年下降0.3個百分點，節約物流成本超過4000億元；在此基礎上，今年以來，這一比率繼續降低，證明了相關工作的行之有效。 能看到交通網絡的提檔升級。 打通「堵點」，2月，16個城市開展物流數據開放互聯試點工作，促進資源優化配置；連通「斷點」，3月，國鐵集團聯手多家航運企業開展貨櫃多式聯運「一單制」運輸服務，保障各環節無縫銜接；暢通「節點」，今年以來，「兩重」建設紮實推進，沿江鐵路、機場、幹線公路網絡織得更密……更加完善的全國統一物流大市場，加速人、貨、信息的高效流轉，為有效降低全社會物流成本拓展廣闊空間。 能看到科技創新的加快賦能。 網絡貨運平臺推廣應用，助力運輸空駛率大幅降低；自動化倉儲設備加快落地，推動作業效率持續提升；無人車、無人機等相繼「上崗」，不斷延展物流配送深度……更為強勁的數位化智能化協同效應，提升物流供應鏈服務保障水平，為有效降低全社會物流成本注入汩汩動力。 能看到產業融合的積極成效。 融合發展，物流降成本的應有之義。有效降低全社會物流成本的重要前提是保持製造業比重基本穩定。以物流與產業聯動協同降成本，促進產業鏈供應鏈融合，才能更好託舉製造業發展。 30個國家物流樞紐納入建設名單，物流深入產業鏈條，更好提升服務能級；快遞進廠體量持續壯大，快遞業與製造業融出新空間……交通物流與現代產業在更高水平融合發展，物流供需實現規模化對接，為有效降低全社會物流成本提供持久潛力。 千裡之行，積於跬步。這0.1個百分點，是現代物流體系建設的重要落點，也是物流降本工作的新起點。橫向看，當前，中國全社會物流成本仍高於發達國家平均水平；縱向看，對照2027年降至13.5%左右的目標任務，仍有不小空間。 用儘可能少的物流費用支出支撐儘可能多的經濟產出，有效降低全社會物流成本是一項複雜的系統工程，也是一篇意義重大的「高質量發展大文章」。綿綿用力、久久為功，加快建設供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系，必將加快全社會物流成本有效降低，為產業升級「強筋壯骨」、為經濟發展「舒筋活血」。
廣州8月8日電(記者 張璐)「十城聯動 千品惠購——消費幫扶工惠行，助力『百千萬工程』」活動(以下簡稱「活動」)8日在廣州市北京路步行街舉行，活動將持續4天。 圖為「十城聯動 千品惠購——消費幫扶工惠行，助力『百千萬工程』」活動現場。(廣州市總工會供圖) 活動由廣州市總工會、廣州市供銷合作總社、廣州市協作辦公室聯合主辦。當日，現場累計接待消費者超10萬人次，預計銷售額達50萬元。 來自廣州市對口幫扶地區、市域內縱向結對區、環南崑山——羅浮山縣鎮村高質量發展引領區的千款特產亮相活動現場。 活動現場，人流如織。西藏的藏香豬風味濃鬱，肉質緊實，剛上架就吸引眾多食客爭相購買；新疆的牛羊雜湯熱氣騰騰，鮮香撲鼻，攤位前排起了長隊，不少人連吃兩碗仍覺意猶未盡。 「我們的茶不打農藥，從採摘到炒茶都是手工做的，這次能帶貨來廣州，全靠工會搭建的『快車』。」一名貴州黔南茶農表示，這次活動搭建「出山入灣」的直達通道，讓幫扶地區的「好產品」真正對接「大市場」。 值得一提的是，活動不僅是「賣貨場」，更是「交流站」。來自貴州畢節農戶現場演示特色農產品加工工藝，分享從田間到餐桌的艱辛與喜悅；西藏牧民卓瑪介紹犛牛肉乾的晾曬秘訣，講述高原牧場的獨特優勢。來自各地的商家、農戶化身「產品講解員」，在介紹農產品的同時，將當地的風土人情與種植養殖故事娓娓道來。 廣州市總工會相關負責人表示：「這裡的每一筆消費，都是幫扶地區群眾『錢袋子』鼓起來的希望，是『百千萬工程』在消費領域的生動落地。」(完)
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