成都「智造」捕蚊黑科技護航世運
2026-03-12 10:49 4,794次浏览烏魯木齊8月14日電 (史玉江 潘吉平)在塔克拉瑪幹沙漠中部北緣，望不到邊的蘆竹節節攀升，為新疆生產建設兵團第一師十一團築起一道綠色「長城」。 荒漠上節節攀升的蘆竹。潘吉平 攝 技術員鞏斌彬介紹，十一團防沙治沙蘆竹實驗種植項目共種植蘆竹4211畝，目前最高植株已達2米。 蘆竹不僅是固沙衛士，更是致富的「黃金稈」。其纖維含量高、發熱值大，粗蛋白含量達14%，是牲畜的優良青飼料，也是優質的紙漿原料與高效生物質燃料。 該項目共種植蘆竹4211畝，目前最高植株已達2米。潘吉平 攝 蘆竹一次栽種可以產生15至20年的收益。頭年能收兩茬，次年增至2-3茬，第三年起畝產穩定在8至10噸。據統計，蘆竹種植三年後，0-20釐米土層鹽分下降95.9%，能有效利用鹽鹼水、地表水。 多年來，新疆兵團在鞏固防沙治沙成果的基礎上，積極使用高效節水灌溉技術，因地制宜種植紅柳、黑枸杞、梭梭、大芸等生態、經濟兼用樹種，將防沙治沙與發展特色林果業相結合，走出一條「治沙+致富」「生態+增收」的路子，實現經濟效益和生態效益雙贏。(完)
近日，隨著最後一段鋼梁精準落位，普旺路新建項目迎來關鍵節點——跨春申塘橋梁頂推作業完成。據閔行區梅隴鎮消息，這座連接銀都路與興梅路的「民生橋」，正向通車目標全力衝刺，未來將為梅隴居民出行提速、區域路網升級帶來有力支撐。普旺路南起銀都路，北至興梅路，全長787.66米，貫穿梅隴地區中心。項目建設中，除468.66米的路基工程外，最受矚目的當數跨越春申塘的關鍵樞紐——春申塘橋。這座全長319米的橋梁，一頭連著南岸銀都路，一頭牽起北岸興梅路，是打通區域路網「梗阻」的核心環節，而此次橋梁頂推作業更是整個工程的「咽喉之戰」。施工現場與常規橋梁施工相比，本次工程面臨特殊挑戰：既要保障河道通航不受影響，又要兼顧周邊環境限制。為此，項目團隊創新採用「35+73+35」米三跨連續鋼箱梁結構及「步履式頂推+原位拼裝」組合工藝，中跨73米鋼箱梁分5個節段，藉助步履式頂推設備從南岸向北岸精準「遞進」；兩側35米邊跨則在河道兩岸同步完成拼裝。這種「分段攻堅、精準對接」的施工方案，既對河道航運的影響降至最低，又大幅提升施工效率。自4月22日啟動作業以來，頂推工程分兩階段穩步推進：第一階段頂推40.6米，歷時12天圓滿收官；第二階段頂推104.895米，經過21天奮戰順利完成。這座橫跨春申塘的「連心橋」，不僅將成為梅隴交通線上的嶄新地標，更將有效疏解銀都路、興梅路的交通壓力，串聯起鎮內多個居民區與商業節點，讓居民告別「過河繞遠路」的困擾，實現「直線直達」的便捷。此次頂推作業的完成，標誌著項目正式邁入新階段。接下來，施工團隊將加快推進邊跨拼裝、支座固定及附屬設施施工，力爭在2026年初實現全橋通車。
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