廣州白雲機場新版登機牌亮相
2026-03-29 15:34 4,345次浏览人民網澳門8月12日電 (記者富子梅)澳門特區行政長官岑浩輝日前主持召開籌建科技研發產業園工作組首次會議，就推動澳門科技研發產業園的規劃工作、建設安排等事宜進行討論及協調。據悉，建設科技研發產業園是本屆特區政府首份施政報告提出的四個重點工程項目之一。 會議期間，澳門特區政府經濟財政司司長戴建業介紹了產業園的籌備規劃情況。他表示，該產業園將成為支撐澳門經濟適度多元發展的重要引擎，目前正加快推進各項調研籌備工作，尤其在持續優化流程、簡化非必要行政程序等方面。至於規劃地點、項目發展方向等具體事宜，未來將開展公眾諮詢工作。 岑浩輝表示，澳門科技研發產業園是優化澳門的科技創新環境促進經濟多元發展的重要項目，各部門積極務實推進園區的規劃及籌建工作，加快推動澳門經濟適度多元及高質量發展。同時，在產業園籌建階段研究制訂整體性法律制度，並提供配套及支持，為進駐產業園的科技企業提供系統支撐。 參與會議的還有澳門特區政府運輸工務司司長譚偉文、招商投資促進局行政管理委員會主席謝永強、科學技術發展基金行政委員會主席餘雨生、土地工務局局長黎永亮、經濟及科技發展局代局長鄭曉敏及副局長陳祖榮、財政局代局長何燕梅及公共建設局代局長沈榮臻。（人民網）
杭州8月8日電(奚金燕)據浙江交通集團8日消息，《閩浙邊革命老區綜合交通協同發展總體方案》(以下簡稱《方案》)正式實施，標誌著閩浙兩省四市15縣(市)抱團推進交通一體化邁入新階段，為全國省際邊緣區域高質量協同發展提供新的實踐參考。 據悉，該《方案》浙江省交通運輸廳、浙江省發展和改革委員會、福建省交通運輸廳、福建省發展和改革委員會聯合印發，浙江交通集團下屬數智交院規劃院牽頭編制。 《方案》覆蓋寧德、南平、麗水、溫州四市15縣(市)，包括福安、福鼎、霞浦等，總面積2.7萬平方公裡，惠及468萬人口。《方案》提出「一樞紐、兩樣板、三圈層、四網絡」戰略框架。 「兩橫三縱」紅色共富路規劃圖。浙江交通集團 供圖 「一樞紐」即共建一個閩浙邊綜合交通樞紐集群；「兩樣板」指共創區域交通協同發展和交通引領共同富裕的雙樣板；「三圈層」指預計到2035年實現邊際縣市間1小時交通圈，邊際縣市與周邊南平、寧德、溫州、麗水間實現2小時互聯交通圈，邊際縣市與福州、杭州等周邊特大城市實現3小時內連通； 「四網絡」為構建「立體互聯、布局合理」的基礎設施網，「便捷舒適、一體高效」的綜合運輸服務網，數字引領的協同治理網，協調聯動的交通與產業融合發展網。這將系統性破解省際壁壘，全方位提升區域交通品質與效能。 據悉，數智交院自2018年起深度參與閩浙邊交通協作。從慶元至蒼南高速線位，到《閩浙邊區域綜合交通協同發展研究》，再到此次《方案》編制，團隊歷時數年，聯合交通運輸部規劃研究院、同濟大學等機構，完成需求預測、線路規劃、工程可行性分析等全流程技術支撐，推動武蒼高速、紅色共富路(浙江S209-福建S207)等標誌性項目落地。 其中，武蒼高速形成山海聯動大通道，全面縮短了蒼南至武夷山通行時間，紅色共富路串聯沿線23個革命遺址與鄉村振興示範點，帶動沿線旅遊收入增長，實現「修一條路、興一片業、富一方民」。 目前，蒼泰高速(武蒼高速關鍵段)已於2024年開工，預計於「十五五」期間建成；溫福高鐵可行性研究報告已獲國家發展改革委批覆，設計時速350公裡，計劃9月底啟動浙江段(溫州段)建設。 《方案》實施後，閩浙邊區域協同發展有望進入快車道，加速長三角與海西經濟區要素流動。同時，該《方案》首次實現跨省革命老區交通協同的制度化、體系化，打破了「一畝三分地」思維，為贛粵邊、湘鄂渝等地區提供可參考的協同發展路徑。(完)
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