打破西方對二戰單一敘事 中國抗戰電影將東方視角帶入全球視野
2026-02-02 23:40 5,346次浏览8月10日，電影《東極島》導演管虎攜主創團隊朱一龍、吳磊等在上海影城與觀眾舉行見面會交流。朱一龍回答影迷提問。吳磊與影迷互動。現場有影迷贈送了一幅朱一龍的畫像。朱一龍回答影迷提問。導演管虎。出品人兼總製作人梁靜回答影迷提問。導演管虎、出品人兼總製作人梁靜，主演朱一龍、吳磊與影迷合影。在映後會現場，有觀眾提出電影《東極島》和紀錄片《裡斯本丸沉沒》有何不同的問題。導演管虎說：「劇情片跟紀錄片是有嚴格區分的，紀錄片是忠於史實。而劇情片首先要完成的是在取材真實基礎之上，塑造人物，營造矛盾和戲劇衝突，這才叫劇情片，大家才能看故事。」
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
免费直播
「活动」首次登录送新手大礼包
- 软件大小: 519.76MB
- 最后更新: 2026-02-02 23:40
- 最新版本: v19.5.11.14
- 文件格式: apk
- 应用分类:ios-Android 金桔直播
- 使用语言: 中文
- : 需要联网
- 系统要求: 6.47以上
客服热线：139-5327-8653
37689
63
2026-02-02 23:40
91852
71
2026-02-02 23:40
29863
62
2026-02-02 23:40
52698
14
2026-02-02 23:40
32641
93
2026-02-02 23:40
61745
81
2026-02-02 23:40
74918
38
2026-02-02 23:40
47218
92
2026-02-02 23:40
61798
56
2026-02-02 23:40
52137
65912
38574
86
19
43
15472
53
49
63174
46