尺素金聲丨這0.1個百分點裡，有高質量發展大文章
2026-03-06 07:13 9,629次浏览北京8月12日電 近日，《凡應》動畫劇全新概念PV亮相，並以獨特的世界觀設定、精緻的美術設計與技術突破，展現了國產動畫在原創IP領域的創新實力，引發業界與觀眾的高度關注。 藝畫開天聯合創始人兼《凡應》美術總監陳威介紹，《凡應》構建了一個以「巨獸共生」為核心的架空幻想宇宙。在PV中，自北向南奔湧的「淨海」吞噬一切，人類被迫寄生於名為「隆舶」的巨型生物脊背上，與之共生共存。主創團隊以「達卡斯」這一形似海星的巨獸為視覺核心，描繪了人類在活體巨獸軀體上建立家園的奇觀——螢光蟲體發出的光芒、蠕動的地面、呼吸的建築……每一處細節均圍繞「共生」理念展開，創造出朋克與迷幻交織的視覺奇境。 陳威表示：「在《凡應》這個世界中所有的生物，都是由非常強烈的共生關係在維繫著，PV畫面中，按照常規的認知，姐姐看上去在海裡頭，但實際上這是巨獸體內的一個儲水器官，人類也不過是這種寄生關係中的一部分。基於這樣全新的幻想體系，我們在這個概念創作中，努力去發揮自己的這種創造力。」 導演楊木也直言：「《凡應》是一個非常厚重的幻想世界，有長達百萬字的文字資料，內容極其豐富。沉浸在這樣一個級別的世界框架裡，我覺得有很多可歌可泣的故事，值得去創作和分享。」 此外，《凡應》在製作層面也提出更高標準。主創團隊通過風格化美術設計、高精度角色建模與毛髮渲染技術，力求呈現真實細膩的「人感」。從PV中角色出水瞬間的睫毛顫動、玻璃體瞳孔的光影變化，到皮膚材質的分層表現，《凡應》將動畫角色的情感表達推向極致。(完)
8月13日凌晨，河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體，實現了上跨京廣高鐵。 至此，衡昔高速全線轉體橋全部完工，轉體就位後，橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米，施工難度大，安全風險高，為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵，大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段，橋梁就位精度要控制在1毫米以內，衡昔高速公路建成通車後，石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%，京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明：整個建設期間，我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分，基坑沉降變形的部分，能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測，對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判，提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
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