（活力中國調研行）農業廢棄物也有「七十二變」 科技創新助力解鎖綠色未來
2026-02-26 09:33 2,819次浏览近日，中建七局平頂山學院創新創業園區（大學科技園）建設項目B區順利通過竣工驗收。由平頂山市建設工程質量技術站、建設單位、設計單位、勘察單位、監理單位及施工單位組成驗收組，通過現場核查與資料審查，B區順利通過竣工驗收，標誌著該區域正式具備交付使用條件。建設過程中，項目團隊堅持精細管理，構建「每日進度推進會—動態問題清零」機制，採用流水作業模式確保各環節無縫銜接，構建全鏈條品質管控體系，創新推行「三級安全教育+實景實操考核」模式，安全高質高效完成施工任務。平頂山學院創新創業園區（大學科技園）建設項目位於平頂山市新華區，總建築面積86297.37㎡，建設內容包括大學科技園、旅遊與規劃學院實訓樓、幼教實訓樓、地上風景建築等。該項目是平頂山白龜湖科創新城的標誌性項目，建成後對於助力平頂山優勢產業提升、新興產業孵化、創新要素集聚具有重要意義。(張冬瑩)
成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日，新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通，標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。 隧道貫通後挖掘機正在清理渣土。成蘭鐵路公司供圖 西寧至成都鐵路是我國「八縱八橫」高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分，起自青海西寧，經青海、甘肅、四川三省，終至四川成都。其中四川段長約170公裡，多數路段海拔3500米左右，從川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、若爾蓋等站進入甘肅。 若爾蓋隧道位於四川阿壩州若爾蓋縣，為單洞雙線隧道，全長2176.92米，設計時速200公裡。隧道由中鐵七局集團承建，地處青藏高原東北邊緣，地質條件複雜，屬高地應力軟巖變形隧道，圍巖破碎，洞身下穿3處構造破碎帶，地下水豐富，湧泥突水風險高。同時，加上隧道平均海拔3493米，全年平均氣溫不足5℃，12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難；且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區，環保要求高，加之地處「無人區」，施工難度極大。 隧道貫通後參建者們合影留念。成蘭鐵路公司供圖 隧道開工以來，施工方採用地質雷達等超前預報圍巖情況，通過自動監測調整支護措施，遵循「管超前、嚴注漿」等施工原則，實現「動態設計、動態施工」，並運用現代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示，目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%，貫通5座；橋梁工程完成77.5%；路基工程完成58.8%，各項工作正有序推進。 據悉，西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設，全線建成通車後將極大便利沿線群眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
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