民進黨當局阻礙大陸汽車入臺銷售 國臺辦：打著「安全」幌子打壓兩岸經濟交流合作
2026-01-29 07:33 9,592次浏览記者 胡豐盛 攝 上一圖集 （活力中國調研行）探訪產糧大省河南的農業「芯」科技 下一圖集 （活力中國調研行）探訪河南省衛星製造工廠 中國新聞網 1/9 8月4日，寧波舟山港梅山港區，塔吊林立，港區集卡穿梭其間。當日，「活力中國調研行」浙江主題採訪團走進寧波舟山港梅山港區，探訪世界第一大港的智慧化和綠色港口建設。梅山港區不僅配備全球最大規模自動化作業設備集群，也是浙江省首個「綠電碼頭」，已實現4颱風機與屋頂光伏併網發電，累計完成綠電發電量超2600萬度，綠電消納超1550萬度。 【編輯：曹淼欣
天津8月13日電 (記者 王君妍 周亞強)中國北方規模最大的純電動拖輪船隊13日在天津正式投入使用。該船隊由4艘5400馬力純電動港作拖輪組成，將主要用於天津港水域協助各類船舶進出港和靠離碼頭作業。 據介紹，此次投入使用的純電動港作拖輪由天津新金程航運科技服務有限公司研發，配備容量為6709千瓦時的電池，利用快充技術3小時即可充滿，滿電可航行約120海裡。相較於傳統燃油拖輪，這批電動拖輪實現零廢氣排放、低噪音運行，單艘每年可減排約1100噸碳氧化物，相當於400多輛小汽車的年度排放量。 8月13日，由4艘純電動港作拖輪組成的「綠色艦隊」在中船天津碼頭鳴笛啟航。 記者 佟鬱 攝 天津新金程航運科技服務有限公司總經理王小剛接受記者採訪時說，隨著全球港口環保標準持續升級，新能源拖輪的市場空間更加廣闊，該公司已在全國規劃布局10至20艘同類拖輪，為航運業低碳轉型注入「綠色動力」。 天津市港航管理局相關負責人表示，下一步將持續跟進拖輪運營全周期，同時以此次實踐為樣本，提煉新能源船舶監管服務的「天津經驗」，為更多綠色項目落地提供可複製的解決方案。(完)
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