東西問丨郭延軍：瀾湄合作十年，打造全球區域合作「金色標杆」
2026-01-20 23:38 6,721次浏览西寧8月11日電 (記者 孫睿)11日，由國家體育總局群眾體育司指導、國家體育總局健身氣功管理中心主辦的2025年全國健身氣功走基層專家巡講活動(青海站)在西寧市啟動。同時，以西寧市「全民健身月」健身氣功為主題的系列活動也拉開帷幕。 圖為健身氣功專家現場講解。孫睿 攝 活動期間，國家體育總局健身氣功管理中心選派了專家團隊將開展為期5天共16場的理論與實戰講學。講學內容涵蓋《氣功健身原理與練功竅要》，以及健身氣功五禽戲、六字訣、八段錦功法的技能培訓指導，並為習練者解答疑難問題。 活動將通過「送教學、送技能」的方式，有效提升青海地區健身氣功的習練水平，對推動青海省健身氣功納入全民健身公共服務體系和展示多元文化交融起到積極的作用。 圖為健身氣功專家現場指導。孫睿 攝 上海體育大學武術學院副教授謝業雷說，健身氣功目前已覆蓋全國各省市及全球多個國家和地區，「它可以幫助亞健康狀態人群暢通經絡、調節氣血、安撫五臟，改善頸椎、肩頸不適、失眠等問題。」(完)
近日，有網友在社交平臺反映，乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況，車內告示標明「如需空調掃碼3元，自動開啟」「特惠訂單不含空調，自願消費」，引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣，乘客要求開空調再正常不過，但司機另收空調費是否正當？從平臺規則看，大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定，駕駛員應根據乘客意願使用空調，網約車也應遵循。同時，不少城市的交通運輸部門明確要求，網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是，面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為，平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對，並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾，折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來，網約車行業普遍存在「供大於求」的現象，多地發布運力飽和預警，司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時，平臺競爭加劇，往往通過低價訂單吸引乘客，對司機的抽成卻並未減少，空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼，但因時段限制、金額較小等原因，作用有限。 化解司乘矛盾，平臺應擔起責任，完善規則設計的漏洞。例如，可以探索運價動態調整機制，根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費；優化高溫補貼規則，按單實時結算；細化服務標準，形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來，走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範，平臺規則更加公正合理，司機不必為控制成本降低服務質量，乘客擁有更加舒心的出行體驗，行業方能駛入良性發展的軌道。
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