7月31日,由中建六局承建的黃南州新時代高級中學項目主體結構實現全面封頂,標誌著項目工程已全部順利完成,正式進入二次結構施工新階段。青海省黃南州尖扎縣委副書記王啟強,尖扎縣政府副縣長更藏親臨現場,與項目建設單位、中建六局等施工單位代表及一線工人共同見證了這一激動人心的時刻。王啟強表示,黃南州新時代高級中學項目是州重點民生工程,承載著全州人民對優質教育資源的殷切期盼。自項目開工以來,中建六局始終秉持高度責任感和使命感,充分發揮央企技術優勢和管理經驗,不畏艱辛、日夜奮戰,以卓越效率、過硬質量圓滿完成各項節點目標。項目的建成,將顯著優化尖扎縣乃至黃南州的高中教育資源配置,為區域教育質量提升提供有力支撐。中建六局作為施工方,以「工期就是軍令狀」,面對高原地區施工環境複雜、工期緊張等挑戰,項目團隊發揚「忠誠擔當 使命必答」的中國建築精神,迎難而上,倒排工期、掛圖作戰、科學施工,合理穿插逐步推進,堅持高品質建造要求,嚴格把控工程質量、安全和進度,65天讓首棟教學樓樓體從圖紙變成現實,提前30天完成主體結構全面封頂節點。同時,依託中建智慧安全平臺,實現責任區域「線上全景可視、任務智能派單、進度實時追蹤」。同時,項目地處黃河上遊,將綠色施工貫穿於整改項目,嚴格執行地方環保政策制度,運用太陽能光伏板、裝配式構件等新技術應用和周轉材料,實現了資源的循環利用和環境的有效保護,項目獲得2025年度青海省建築施工安全生產標準化工地。下一步,項目團隊將繼續秉承綠色、安全、文明建設的理念,做好施工現場標準化、智慧化、精細化管理工作,確保項目如期、優質、高效、安全竣工,為地方教育事業高質量發展注入強勁動力。據了解,黃南州新時代高級中學項目位於青海省黃南藏族自治州尖扎縣城北新區,是當地備受關注的重點教育民生工程。項目建設後,對於補齊教育短板,提升青海民族地區教育質量,促進當地經濟社會發展和提高人民群眾教育水平具有重要意義。(王志遠)
7月22日,兩列滿載元明粉、鈦精礦的「北向班列」分別從四川成都、攀枝花鳴笛啟程,駛向山東青島、淄博;同一時間,一列滿載電子設備、汽車零配件等貨物的「北向班列」回程列車從青島駛向成都。 新開「北向班列」貫通川魯—京津冀,每周開行2至3列。以四川至山東為例,目前物流運輸95%以上依靠公路,運價波動較大,物流成本較高。「北向班列」開通後,將進一步強化「公轉鐵」,優化運輸結構,降低製造企業運行成本。 7月23日,一列裝載著板材的貨櫃貨運列車,從南寧國際鐵路港發往欽州港東站,計劃轉運至欽州港裝船再運往越南海防港。這是繼廣西貴港「黑貨」物流總包專列之後發出的首趟「白貨」物流總包列車,填補了區內「白貨」跨境運輸物流總包的空白,為廣西拓展東協市場跨境物流體系,又增添一條高效通道。 在物流新通道建設持續推進的背景下,我國物流行業運行態勢也迎來新動態。近日,中國物流與採購聯合會發布了2025年7月份中國物流業景氣指數,數值為50.5%,較6月回落0.3個百分點。 對此,中國物流與採購聯合會副會長何輝認為,7月指數儘管受到一些因素影響有所回落,但繼續保持擴張態勢,前7個月數據綜合顯示,物流需求增勢平穩。後期來看,業務活動預期指數連續保持在55%以上高景氣區間,回升動力和市場預期總體較好。 分項指數中業務總量指數、新訂單指數、庫存周轉次數指數、資金周轉率指數、物流服務價格指數、固定資產投資完成額指數、從業人員指數和業務活動預期指數處於50%以上擴張區間。 中國物流信息中心副總經濟師胡焓表示,從今年前7個月數據看,物流需求增勢平穩,「以舊換新」國補政策連續發力,區域補貼和產品品類不斷擴充,同時企業創新大、小家電「線上線下聯動」「拆舊裝新一體」等優質服務,帶動民生消費領域消費場景進一步擴大,物流需求進一步增長,大宗商品和原材料物流需求放緩但具備回穩基礎。 2025年上半年,我國物流行業呈現「穩中有進、質效雙升」的發展態勢。社會物流總額保持穩定增長,內需潛力加速釋放,需求結構持續優化。物流供給端同步升級,細分領域協同提質,行業景氣水平整體向好。在產業結構優化、政策精準發力與技術創新賦能的多重作用下,社會物流總費用與GDP比率穩步回落,降本增效成效顯著,為物流高質量發展提供了堅實支撐。 數據顯示,上半年,全國社會物流總額171.3萬億元,按可比價格計算,同比增長5.6%,增速比一季度回落0.1個百分點。分季度看,一、二季度分別增長5.7%、5.5%,基本延續了較快增長態勢,彰顯出我國物流需求支撐經濟穩健發展的基礎作用。 此外,在產業提質升級的強勁驅動下,上半年我國物流行業供給端積極變革,多數細分領域運行態勢良好,物流供給規模與結構同步升級。從市場規模看,上半年物流業總收入6.9萬億元,同比增長5.0%,增速比一季度提高0.1個百分點。從物流供給規模看,社會總需求擴張釋放物流市場潛力,物流供給升級支撐經濟增長。 中國物流信息中心相關負責人表示,展望下半年,隨著政策持續發力,升級製造、綠色發展、民生消費等領域物流有望延續良好態勢,傳統製造中的落後產能或將持續回落,進口跨境物流承壓局面有望改善。全年社會物流總額增速有望保持5.5%左右。 該負責人指出,在規模穩定產業提質的背景下,物流高質量發展仍需以政策、技術、模式、營商環境等多輪驅動為抓手,促進有效降低全社會物流成本,助力物流從「規模擴張」向「質效升級」加速邁進。(人民網記者 喬雪峰)
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