廣西成立海事海商訴仲調聯動機制 面向東協化解商事糾紛
2026-03-04 06:27 1,756次浏览烏魯木齊8月12日電 (苟繼鵬)12日，2025年新疆維吾爾自治區第一場產業援疆集中推介活動在烏魯木齊市舉辦，共籤約各類投資項目及達成合作協議(含新疆生產建設兵團)126項，籤約金額735億元。 籤約儀式現場。苟繼鵬 攝 記者在現場了解到，上述籤約項目涉及新材料、新能源、紡織服裝、文化旅遊等14個產業領域，項目陸續落地後預計解決各族群眾就業2萬餘人。 新疆維吾爾自治區黨委常委、自治區常務副主席陳偉俊在致辭中表示，新疆加強與援疆省市的戰略合作和產業對接，深化「不局限於結對關係、在全疆範圍投資興業」機制，持續改善投資、創業、發展條件，積極承接適宜產業轉移，引導更多援疆企業到新疆投資興業，拓展互利共贏、協同發展新空間。(完)
近日，有網友在社交平臺反映，乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況，車內告示標明「如需空調掃碼3元，自動開啟」「特惠訂單不含空調，自願消費」，引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣，乘客要求開空調再正常不過，但司機另收空調費是否正當？從平臺規則看，大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定，駕駛員應根據乘客意願使用空調，網約車也應遵循。同時，不少城市的交通運輸部門明確要求，網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是，面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為，平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對，並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾，折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來，網約車行業普遍存在「供大於求」的現象，多地發布運力飽和預警，司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時，平臺競爭加劇，往往通過低價訂單吸引乘客，對司機的抽成卻並未減少，空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼，但因時段限制、金額較小等原因，作用有限。 化解司乘矛盾，平臺應擔起責任，完善規則設計的漏洞。例如，可以探索運價動態調整機制，根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費；優化高溫補貼規則，按單實時結算；細化服務標準，形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來，走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範，平臺規則更加公正合理，司機不必為控制成本降低服務質量，乘客擁有更加舒心的出行體驗，行業方能駛入良性發展的軌道。
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