嘉興8月10日電(記者 左宇坤)在有著「東方氫港」之稱的嘉興港乍浦港區,巨大的龍門吊伸出長長的懸臂,將貨物從貨輪上吊裝上岸。一輛輛白、藍、綠塗裝的氫能集卡穿梭於堆場和碼頭間,目前已有100輛氫能集卡在港內運行。 這些氫能集卡展現出不俗的性能:每次加氫只要十幾分鐘,續航裡程約450公裡,平均氫耗8公斤/百公裡;每年可節約燃料成本約300萬元,減少碳排放近1萬噸。 嘉興港乍浦港區行駛的氫能車。 左宇坤 攝 這些氫能集卡所屬企業羚牛氫能品牌總監徐智敏對記者表示,不同於電車在乘用車領域表現突出,氫能車因為續航長、加氫快,在商用車領域更加適配。 徐智敏提到了氫能車在港口場景應用的一個特別優勢:傳統油車在啟動和停止的環節是特別耗油的,但氫能車不會因為反覆啟動而特別耗氫,尤其適合需要啟停較多的港口作業。 「除了港口,冷鏈配送也是氫能車的一個很好的應用場景。因為冷鏈車需要製冷,如果使用電車會大大影響續航,氫能車長續航裡程的優勢顯著。」徐智敏說。 由此看來,如何找到更匹配的使用場景,對氫能產業的未來發展十分重要,也就是做好氫能「制-儲-運-加-用」全產業鏈的「用」這一環。 國家能源局發布的《中國氫能發展報告(2025)》指出,中國的氫能產業正從試點探索逐步進入有序破局的新階段。如果說一些起步更早的國家在技術方面形成優勢,那麼多元化的應用場景則是我國核心競爭力的重要來源。 首先,價格是市場準入與規模化的關鍵門檻。作為能源載體價值鏈的終極輸出變量,其定價水平直接決定了終端市場的規模。 徐智敏介紹,國外很多地方加氫的價格達到每公斤十幾歐元;而國內氫氣價格在不同城市有所不同,一般來說加上補貼,多集中在每公斤三十元人民幣上下。 其次,如同充電樁之於電車,如何為氫車配備足夠的加氫站,成為氫能生態系統中不可或缺的重要支點。 「氫能想要走到千家萬戶,跟氫氣站的布局緊密相關。」浙江聯和氫能科技有限公司從最開始就負責嘉興港的加氫站建設,公司副總張繼華對記者表示,目前為止全國的加氫站還比較少,累計有500多座。加氫站更加充足、氫氣供給更加便宜是氫能未來發展的必要條件,除此之外還有氫氣的安全管理問題。 氫能作為21世紀重要的清潔能源載體,正在全球能源變革中發揮關鍵作用。在「雙碳」戰略指引下,氫能產業已成為培育新質生產力的重要領域,更是推動能源結構優化與綠色低碳發展的核心突破口。 嘉興是浙江首批發展氫能產業的試點城市之一,嘉興港區也是嘉興氫能產業的示範區。化工新材料作為該港區支柱產業,富餘的工業副產氫奠定了氫能產業發展的基礎,制、儲、運、加、用,完整的氫能產業發展生態正在嘉興港區加速成形。 一「氫」多「能」,下遊應用場景四處可見。立足港口,放眼航運,嘉興港區啟動了64標箱氫燃料動力貨櫃船舶的研發,搭載2套240千瓦氫燃料電池組,續航約380公裡。 據了解,該氫能船舶已建好,正在聯調聯試,計劃今年8月底正式下水運營,用於乍浦港到下沙港的內河運輸航線,未來將進行運營示範和效益驗證,打造綠色氫能內河貨櫃運輸專線。(完)
成都8月11日電 (賀劭清 杜成)成都世運會的賽場上,激情與汗水交織。而在光環之外,一群「世運守護者」的專業與溫度,正悄然書寫著跨越國界的感動篇章。 8月8日,2025年成都世運會棍網球比賽現場。 記者 田雨昊 攝 近日,成都世運會一場六人制棍網球比賽結束後,兩名愛爾蘭運動員因身體脫水出現不適。在隊醫Allyson的陪同下,他們迅速來到場館固定醫療保障點尋求幫助。 情況緊急,駐場醫生立即展開專業處置,為運動員進行補液治療。緊張的一小時裡,醫護人員不僅精準施治,更用溫暖話語緩解運動員的焦慮。「我們邊治療邊聊比賽,真心為他們在場上的拼搏精神點讚。」場館醫療主管彭毅回憶。在專業治療和暖心關懷下,運動員蒼白的面色重現紅潤,不適感顯著消退,狀態快速恢復如常。 這高效而溫暖的救治過程,深深打動了全程陪同的愛爾蘭隊隊醫Allyson。她走到服務臺,翻開意見簿,在扉頁留下了發自肺腑的感言:「非常感謝你們為愛爾蘭代表團提供支持,我們非常感謝你們的親切關懷和樂於助人的精神。」 外國隊醫把「意見簿」寫成了「感謝信」。 成都世運會執委會供圖 「能得到國際友人的認可,我們感到無比欣慰和自豪!」彭毅介紹,成都七中東部學校場館是成都世運會成都東部新區賽區運行時間最長的場館,從8月5日訓練賽到17日比賽結束,中間僅有1天轉場間隙。面對如此高強度的保障需求,醫療點配備了18位精兵強將,涵蓋內科、外科、急診科、心血管專科等核心科室,其中更有4位經驗豐富的副主任醫師坐鎮,堪稱一個微型「移動醫院」。 意見簿的第一頁不見批評與建議,唯有跨越國界的信任與溫情。賽場上,運動員們奮力拼搏,盡顯國際賽事的競技風採;賽場之外,醫護工作者憑藉專業技術和溫情關懷,為來自世界各地的運動健兒構築起最堅實的健康防線,共同譜寫出成都世運會的精彩篇章。(完)
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