《浪浪山小妖怪》登頂國產二維動畫票房冠軍 杭州民企排單供應周邊產品
2025-11-26 20:54 1,645次浏览2025年柏林國際電子消費品展覽會(IFA2025)將於9月5日在德國柏林開幕，據接近海信的行業人士透露，海信將攜全球最先量產的RGB-Mini LED電視新品參展，同時還將發布重磅信息。屆時，海信、三星、索尼將齊聚IFA2025，RGB-Mini LED成中日韓企業顯示技術角力焦點。 2025年被視為電視行業的「RGB-Mini LED元年」。今年1月，海信在CES發布RGB三維控色液晶顯示技術，並率先推出116英寸RGB-Mini LED電視UX，這款產品於4月上市，成為該領域首款已量產機型。隨後，三星、索尼等全球電視行業巨頭相繼入場競逐RGB-Mini LED。進入8月以來，三星宣布將在IFA上發布其首款採用RGB-Mini LED技術的115英寸RGB Micro LED電視，索尼也高調宣稱自研RGB高密度LED顯示系統參展，相繼加入新一輪技術競賽。業內分析認為，從年初海信「一枝獨秀」到9月「群芳爭豔」，全球電視行業巨頭集體加注RGB-Mini LED，意味著這項新型顯示技術的全球陣營已初步形成，其市場布局與技術迭代進程正受到行業廣泛關注。 海信RGB-Mini LED突破性地採用紅、綠、藍三原色獨立背光源，突破了行業長期受限於「單一控光」的傳統顯示模式，創新性地增加了色度維度的精準控制，首次實現了從「控光」到「光色同控」的重大升級。其自研信芯AI畫質晶片H7可實現108bits光色精控和15680點高精色彩控制，讓RGB-Mini LED達到97%的BT.2020超高色域，比 QD-OLED提升6%以上，比QD-Mini LED提升16%以上，同時色彩體積比QD-Mini LED提升20%以上，比 QD-OLED提升3%以上，帶來紅色更正、綠色更準、藍色更透的自然色彩表現。同時，RGB-Mini LED還兼具超高亮度、超廣視角和超低能耗，完美契合市場對極致畫質的追求，代表了未來顯示技術的發展方向。 有分析認為，海信在RGB-Mini LED領域的突破，幫助中國企業在下一代顯示技術競爭中取得領先，這將對未來高端電視格局產生深遠影響。在這種情況下，三星、索尼爭先展示RGB-Mini LED相關產品，也是對中國技術路線的肯定。
暑運期間，高溫疊加暴雨，讓南方地區不少車站進入蒸煮模式。45攝氏度的高溫下，旅客和列車的用水量都大幅增加，誰為高鐵「解渴」？跟隨記者的鏡頭去廣州南站尋找答案。 下午三點半，是廣州南站的客流高峰期。暑運以來，車站每天到發旅客超過62萬人次，接發列車875列。 穿行在密集的車流、人流中，記者感受到股道間熱浪翻滾，此時溫度已經達到45.4攝氏度，進站列車的空調還在不斷排出熱風，46歲的上水班班長鄧俊峰和工友們衝進熱浪中，給列車加水。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：因為列車水箱容量是有限的，不可能滿足全程用水，我們要盡力給它補滿，保障旅客旅途的用水自由。 鄧俊峰告訴記者，平時每列車運行一趟用水5噸至6噸，進入夏天，旅客飲水、列車自身耗水量都在增加，他們每趟車要多加2噸到3噸水。 G810次列車進站，核對車次無誤後，他拖著長長的水管一路小跑來到列車注水口，手腕發力一擰，沉重的槍頭精準嵌入注水口，此刻汗水也正順著他的臉頰滾落。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：像這種跨線列車，一般只有10分鐘的作業時間，我們還要留出幾分鐘復檢，所以對我們的作業要求也挺高，作業強度也非常高。 一趟車進站，從車頭走到車尾上水、再復檢回來，就要走上一公裡。鄧俊峰和同事們，從早上6點半一直幹到深夜12點，一趟接一趟的列車，中間幾乎很少有停歇的時候。 這條在鄧俊峰手中拖拽的水管，有20米長，30多斤重。彎腰、拉管、插管、注水，每完成一組動作，都是工裝裡的一身汗。一天下來，彎腰數百次，走路3萬多步，這份藏在站臺和高鐵夾縫中的辛苦，給千萬旅客送去了旅途的舒適和清涼。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：少擰緊一圈閥門，就有可能影響旅客的用水，慢30秒拔管，就有可能影響整條幹線的調度，而我們上水工要做的就是，當旅客按下用水鍵時，水量永遠充足。 (總臺央視記者 鄭連凱)
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