水利部和中國氣象局聯合發布橙色山洪災害氣象預警
2026-03-05 23:34 8,452次浏览發 王成傑 攝 上一圖集 貴州黔西：雲繞山巒村景美 下一圖集 新疆博州：生態保護擦亮「賽裡木湖藍」 中國新聞網 1/6 8月9日，重慶永川樂和樂都動物主題樂園為「青花」「青露」「愛蓮」「巧月」四隻大熊貓舉辦了一場集體生日會。當天，飼養員根據四隻大熊貓的喜好，在各場館裡分別布置了以月季、蓮花、玫瑰、向日葵為主題的生日宴會場景，並將冰塊打底，用竹筍、西藍花、水蜜桃、西瓜、冬瓜、蘋果、香蕉、胡蘿蔔、聖女果、火龍果、玉米、黃瓜等食材，製作出冰磚果蔬拼盤供它們享用。圖為大熊貓「青花」趴在冰磚上玩耍吸引參觀者拍照。 【編輯：李駿
上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
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