深圳8月10日電 (記者 郭軍)由品牌聯盟與東呈集團聯合主辦的酒店業周期破局論壇9日在深圳舉行。本次論壇以「穿越周期的力量」為主題,匯聚政府領導、行業協會專家、企業領袖、學者及媒體代表,圍繞酒店業在周期挑戰下的破局路徑展開深度探討,為酒店業應對周期波動、實現可持續發展提供思路與方向。 教育部旅遊管理教指委副主任、中國旅遊與酒店投資人聯盟主席馬勇指出,當前酒店業面臨「碳基時代向矽基時代」轉型的挑戰,人工智慧、消費市場變化(如情緒消費、理性消費)及行業生態重構是關鍵變量。 東呈集團創始人程新華稱,「高性價比是我們穿越周期的力量,是發展的『金線』;長期主義是穿越周期的唯一道路。」他介紹說,當前,大眾酒店市場容量達1130萬間,年產值達3500億元,年消費量達25億間夜。作為一家連鎖酒店集團,東呈持續深耕大眾市場需求,以高性價比為核心,通過單房造價優化、功能聚焦、科技賦能,不斷提升競爭力。 中國旅遊研究院國際交流部主任楊勁松表示,今年,全球旅遊業呈現顯著恢復態勢,已超過2019年同期水平。他提出,中國酒店業需通過「小而精、小而美、小而暖」實現差異化,關注在地文化連接、情緒價值與非功能性服務,同時探索「酒店+」融合模式。 在高峰對話環節,跨界協同破局來自酒店集團、資管、科技企業、旅遊平臺的嘉賓圍繞「周期破局」展開對話,大家一致認為,面對消費者需求多元化、市場競爭加劇等挑戰,酒店業須通過聚焦核心需求,強化科技賦能,深化跨界協同,堅持長期主義,最終實現從「生存」到「破局」的跨越。(完)
近日,有網友在社交平臺反映,乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況,車內告示標明「如需空調掃碼3元,自動開啟」「特惠訂單不含空調,自願消費」,引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣,乘客要求開空調再正常不過,但司機另收空調費是否正當?從平臺規則看,大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定,駕駛員應根據乘客意願使用空調,網約車也應遵循。同時,不少城市的交通運輸部門明確要求,網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是,面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為,平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對,並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾,折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來,網約車行業普遍存在「供大於求」的現象,多地發布運力飽和預警,司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時,平臺競爭加劇,往往通過低價訂單吸引乘客,對司機的抽成卻並未減少,空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼,但因時段限制、金額較小等原因,作用有限。 化解司乘矛盾,平臺應擔起責任,完善規則設計的漏洞。例如,可以探索運價動態調整機制,根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費;優化高溫補貼規則,按單實時結算;細化服務標準,形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來,走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範,平臺規則更加公正合理,司機不必為控制成本降低服務質量,乘客擁有更加舒心的出行體驗,行業方能駛入良性發展的軌道。
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