近日,有網友在社交平臺反映,乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況,車內告示標明「如需空調掃碼3元,自動開啟」「特惠訂單不含空調,自願消費」,引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣,乘客要求開空調再正常不過,但司機另收空調費是否正當?從平臺規則看,大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定,駕駛員應根據乘客意願使用空調,網約車也應遵循。同時,不少城市的交通運輸部門明確要求,網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是,面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為,平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對,並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾,折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來,網約車行業普遍存在「供大於求」的現象,多地發布運力飽和預警,司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時,平臺競爭加劇,往往通過低價訂單吸引乘客,對司機的抽成卻並未減少,空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼,但因時段限制、金額較小等原因,作用有限。 化解司乘矛盾,平臺應擔起責任,完善規則設計的漏洞。例如,可以探索運價動態調整機制,根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費;優化高溫補貼規則,按單實時結算;細化服務標準,形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來,走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範,平臺規則更加公正合理,司機不必為控制成本降低服務質量,乘客擁有更加舒心的出行體驗,行業方能駛入良性發展的軌道。
8月8日電 綜合外媒報導,當地時間7日,美國總統川普在社交媒體平臺上宣布,亞塞拜然總統阿利耶夫和亞美尼亞總理帕希尼揚將在白宮舉行「歷史性和平峰會」及「和平協議籤署儀式」。 資料圖:美國總統川普。 據美國哥倫比亞廣播公司(CBS)報導,川普寫道:「美國還將與兩國籤署雙邊協議,共同尋求經濟機會,以便能夠充分釋放南高加索地區的潛力。」 據報導,知情人士指出,目前,美國正在尋求深化與兩國的關係,並將能源生產和運輸作為重點。 另據亞美尼亞國家通訊社報導,亞美尼亞與亞塞拜然領導人將於8月8日在華盛頓舉行會晤,期間將籤署一項和平框架協議。根據該協議,美國將獲得開發南高加索戰略運輸走廊的專屬權。 報導援引匿名官員消息稱,根據協議條款,亞美尼亞擬授予美國對運輸走廊的獨家長期特許開發權,該走廊將正式命名為「川普國際和平繁榮之路」(TRIPP)。該路線將根據亞美尼亞法律運營,而美國將把土地出租給任何聯盟用於基礎設施和管理。
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