國臺辦：臺灣從來不是也絕不可能成為一個國家
2026-03-29 21:15 2,187次浏览大同8月5日電 (記者 胡健)針對近期網友在社交平臺反映山西大同華嚴寺薄伽教藏殿西牆外立面存在疑似刻字一事，大同市遼金文化藝術博物院5日作出回應稱，網傳牆體痕跡實為遊客用手指拭去浮塵所致。 近日，有網友反映大同華嚴寺薄伽教藏殿西牆外立面存在疑似刻字痕跡，引發社會關注。對此，大同市遼金文化藝術博物院高度重視，立即組織專業人員現場核查。 經實地勘察與鑑定，網傳牆體痕跡實為遊客用手指拭去浮塵所致，並非刻劃。薄伽教藏殿作為遼代木構珍品，其牆體因古建築特有的收分結構，易在立面自然積存浮塵。此次痕跡僅為表層浮塵被擦拭後形成的短暫印記，未對殿外牆體的塗料層造成任何損傷，無需幹預修復。 薄伽教藏殿位於山西大同華嚴寺內，建於遼重熙七年(1038年)，是華嚴寺的藏經之所。其中，薄伽教藏殿內的「合掌露齒菩薩」，更是以靈動的姿態，被譽為「東方維納斯」。 同時，大同市遼金文化藝術博物院呼籲：「文物安全需全民共護，參觀時請勿觸碰建築本體及壁畫彩塑，自覺遠離護欄限定區域，讓千年遺產永續傳承。」(完)
重慶8月13日電 (張旭)渝萬鐵路有限責任公司8月13日發布消息稱，當日，新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱「新渝萬高鐵」)新橋雙線特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 圖為新渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設現場。(無人機照片)渝萬鐵路有限責任公司供圖 新橋雙線特大橋位於重慶市涪陵區江北街道，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米簡支梁。 據中國鐵建大橋局現場施工負責人介紹，建設過程中，將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，採用長短線結合法進行工廠化預製，以專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。 新渝萬高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站，正線全長251公裡，設計時速350公裡。 新渝萬高鐵建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和重慶主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線民眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
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