廣西梧州龜苓膏的破圈之路：從秦始皇「長生藥」到遠銷海外暢銷甜品
2025-10-21 19:25 8,173次浏览杭州8月13日電 題：浙江鄉村博物館傳承鄉土文化助力多業態發展 作者 林波 近日，在浙江省杭州市餘杭區中泰街道紫荊村的中泰竹笛展示館內，遊客正通過互動影像體驗千年竹笛製作技藝。 「原來做出一根好笛子，需要經歷72道工序。」湖州遊客李薇帶著8歲的女兒在中泰竹笛展示館體驗了竹笛製作，「女兒說她想學習吹笛子，我非常支持」。 8月7日，從空中俯瞰中泰竹笛展示館。(無人機照片) 林波 攝 中泰街道是「中國竹笛之鄉」，全球每100支演奏竹笛中，至少有85支產自這裡。 「中泰竹笛展示館成立於2021年，從空中俯瞰就像是一個哨子，現在是浙江省五星級鄉村博物館。」該館館長施重陽表示，在這裡，除了學習竹笛製作技藝，還能了解中泰竹笛產業發展史、中國竹笛歷史。 從「賣竹笛」到「賣文化」，當地通過鄉村博物館不斷挖掘、傳承與轉化鄉土文化的獨特價值。 2021年9月，中國國家文物局將浙江列為中國全國鄉村博物館建設試點省份之一。同年，浙江將「鄉村博物館建設」納入《浙江省文物博物館事業發展「十四五」規劃》，提出「新建鄉村博物館(展示館)1000家」的目標。 「這些與基層民眾零距離的鄉村博物館，是傳承鄉村在地文化、展示地方文化內涵的重要載體，也是探索博物館公共服務直達基層的創新實踐。」浙江省文物局相關負責人表示。 截至目前，浙江省已建成鄉村博物館926家，實現市、縣全覆蓋，內容涵蓋鄉村記憶、民俗風情等多種主題。 7月31日，遊客打卡謝晉故裡·鄉村電影博物館。 曹丹 攝 位於紹興市上虞區謝塘鎮晉生村的謝晉故裡·鄉村電影博物館，由謝塘鎮聯手上海電影博物館打造。 「這裡打造了8個功能各不相同的電影主題公共空間，以著名導演謝晉作品為核心，又延伸至整個電影藝術，是一個集展覽、社交、打卡、閱讀等業態的複合型新型文化消費園區。」該博物館相關負責人表示，隨著鄉村旅遊的發展，遊客對「差異化體驗」要求日益提高，他們通過鄉村博物館這一平臺，圍繞「謝晉故裡」IP，希望賦能鄉村更多業態。 鄉村博物館也在探索如何長效、持久運營。 「我們利用VR、AR等技術，將館內陳列的老物件變得生動活潑，為遊客提供沉浸式體驗。」施重陽表示，「村博」要更注重遊客的互動性和情緒價值，圍繞一根小小的竹子，該館推出集產、學、研、遊於一體的路線，成功吸引年輕人的目光。 謝晉故裡·鄉村電影博物館近期推出沉浸式劇本活動，利用片場內現有的復古風格特色場館，推出「I人版」「E人版」互動遊戲，獲得年輕人青睞。 中國人民大學藝術學院教授叢志強受訪時表示，鄉村博物館因體量較小、人流較少等原因，無法走城市博物館的發展路子。 他建議，引入文化產業運營師等人才提高鄉村博物館造血能力，將鄉村博物館從單純的展示功能向多元文化產業轉變。「可以通過『博物館+百業』模式，實現以業養館、業館互利，如『博物館+咖啡』『博物館+民宿』等。」(完)
有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點：火車和動車是車，高鐵是路。 鐵路，包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵，高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車，包括普通火車和動車。以速度區分，分為普速列車和高速列車。一般來說，普通火車就是普速列車，動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車，是指在普通鐵路上運行的列車。 動車，全稱動力車輛，指動車組列車，這個車採取動車組，不僅車頭有動力，車廂也帶動力。 而普通火車，是傳統的靠車頭拉車廂，只有車頭有動力。 動車組列車：G、D、C字頭 G字頭，讀「高」，高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭，讀「動」，普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭，讀「城」，城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車：Z、T、K等 Z字頭，讀「直」，直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭，讀「特」，特快列車 最高運行時速140km/h K字頭，讀「快」，快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑，它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速，300-350km/h；D字頭時速，200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上，而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行，也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型：CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組；D字頭使用車型：CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言，通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些，更先進。就環境而言，D字頭列車一般只有一等座、二等座，G字頭絕大部分列車除了設有一等座，還有商務座、特等座，環境更好。 來源：中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
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