本報訊(中青報·中青網記者 劉芳 通訊員 舒文博)不久前,畢業於湖南信息職業技術學院曹強琪,在網上看到深圳推出「深夢揚帆」活動後報名,一兩天就收到了回復。「入住過程非常方便快捷,而且這裡配備了家具電器,拎包入住,讓我感到非常溫暖」。曹強琪很快就找到一份專業相關的工作,開始在深圳追夢。截至7月底,「深夢揚帆」公益行動計劃升級到「15天免費住」後僅半年,已累計報名近3.8萬人,服務1.88萬名畢業生,助力來深求職畢業生就業。2024年,深圳市住建局、團市委、市人社局聯合深圳安居集團及旗下安居樂寓推出了「深夢揚帆」公益行動計劃,在全市9個行政區釋放超過1萬套居住房源,為各地來深應屆高校畢業生提供免費7天居住。今年2月深圳宣布升級「深夢揚帆」公益行動計劃,將免費住宿天數由7天延長到15天。從「青年驛站」到「深夢揚帆」,深圳為來深求職應屆畢業生提供的服務不斷迭代升級。早在2013年12月,深圳共青團就在全國率先推出「青年驛站」,為來深求職的應屆畢業生提供住宿服務、就業指導及城市融入服務。目前,深圳已在全市10個區建設了35個站點、近千張床位,為初到深圳的青年提供了溫暖的臨時落腳點。8月7日,記者實地探訪了位於深圳龍華區白石龍老村的安居微棠項目。公寓地處城市交通便捷區,配備一應俱全的生活設施,有學習區、圖書室和健身房,求職者不僅可以拎包入住,還有求職指導等配套服務。來自湖南一所藝術院校的賀順,畢業後來深圳找工作,在小紅書上看到有安居樂寓「深夢揚帆」活動,報名成功入住15天後,順利找到工作,為了解決長期住房需求,在經過對比後還是選擇了安居公寓,成為長期租戶。「我喜歡公寓裡的家具配色,而且還有安全密碼,加上位置、環境和價格優勢,我選擇續租了。」作為「深夢揚帆」公益行動計劃中的亮點,「來深第一棧」經過企業自主報名、行業專家審核、政府協助審查,在不依靠財政補貼的前提下,發動社會力量為2024屆或2025屆大學畢業生提供15天免租金(水電費用除外)、續租租金9折起、300元房租代金券等一系列租房優惠。截至2025年7月底,「深夢揚帆」公益行動計劃已服務來自全國31個省份的2565所院校及143所海外高校的畢業生。
輝煌時刻誰都有,別拿一刻當永久。城市競爭,不進則退。 在中部地區,武漢一直以絕對實力穩居中部第一城,長沙和鄭州對於「第二」的爭奪自2000年以來一直在你追我趕間攻防轉換,互有勝負。 2024年上半年,鄭州GDP為7252.4億元,長沙為7170.21億元,鄭州以82.19億元微弱優勢領先長沙。但依靠下半年發力,長沙奪回第二,全年總量超出鄭州700多億元。 2025年上半年,鄭州和長沙都取得不俗增長,兩城GDP分別為7329.3億元、7640.38億元,長沙繼續處在領跑位置。從同期來看,鄭州沒有繼續在半年報中實現對長沙的趕超。 目前,中國正叩響新一輪經濟周期的大門,產業結構調整、國際關係變化等瞬息萬變,這些都會深度影響城市經濟發展。 爭奪中部第二城,是長沙繼續領跑,還是鄭州再次反超,非常值得關注。 311.08億元,這是目前長沙對鄭州的領先優勢。 如果拉長時間的維度,長沙和鄭州關於中部第二城的爭奪一直相互緊咬。 如,在1978年至2008年這30 年期間,除中間個別年份外,鄭州大部分時間裡經濟總量都領先長沙。 從2009年開始,中部第二城逐步進入長沙時間,但對鄭州的領先優勢並不明顯,2018年長沙GDP超出鄭州860億元。但在2019年,鄭州則以15.48億元的微弱優勢反超長沙。短短一年後,2020年鄭州又被長沙逆轉。 此後,二者攻防轉換在經濟半年報,甚至每個季度都會上演。 長沙和鄭州均為中部地區重要工業城市和交通樞紐,二者在產業發展上則有所不同。 拿2025年上半年來說,工業都是二者的硬核支撐。長沙規模以上工業增加值同比增長8.2%,鄭州同比增長8.5%。 從驅動工業增長的引擎來看,二者各有優勢。工程機械、先進儲能材料等傳統支柱產業挺起長沙的「硬脊梁」,鄭州則是在電子信息和汽車製造業領域表現搶眼,構築競爭優勢。 如,長沙工程機械產值規模連續10餘年位居全國第一,集聚中聯重科、三一重工、山河智能等企業,全國70%的工程機械品種產自長沙,總產值佔據全國30%。 在電子信息領域,鄭州2025年上半年汽車製造業、電子信息工業增加值分別同比增長25%、11.8%。 目前,以智慧型手機、計算終端為核心,輻射智能傳感器、網絡安全等細分領域,2024年鄭州相關規上工業產值達7000億元,佔全市規上工業增加值的32.9%。 不過,在進出口上鄭州要領先長沙不少。 2025年上半年,鄭州進出口總額為2746.8億元,同比增長38.7%。相比之下,長沙進出口總額僅為1367.6億元,鄭州是長沙的2倍。 值得一提的是,新動能的培育都關乎兩城經濟體量能否繼續向上突圍,也事關誰能坐穩中部第二城。 長沙發力先進儲能材料,聚集了中偉新能源、巴斯夫杉杉、長遠鋰科、德賽電池等一大批先進儲能材料企業,成為國內產業鏈條最完備的先進儲能產業集聚區之一。 鄭州押注比亞迪等新能源汽車,試圖在「果鏈」之外,鍛造第二個增長引擎。2024年,鄭州下線新能源汽車62.6萬輛,由此帶動全市汽車年產量首次突破100萬輛大關。 不同的戰略性布局正在重塑兩座城市的產業基因,而轉型的深度不僅體現在新產業佔比,更在於技術自主性、產業鏈控制力和抗波動能力。 中部第二城的角力,實則是產業轉型深度與抗風險能力的賽跑。 當新一輪產業周期叩響大門,兩城的交鋒已超越GDP的簡單較量,誰率先打破路徑依賴,誰才能真正定義「領跑」。 (「三裡河」工作室)
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