世界首例克隆犛牛在西藏順利滿月 取名「納木錯1#」
2026-01-15 07:18 8,541次浏览重慶8月13日電 (張旭)渝萬鐵路有限責任公司8月13日發布消息稱，當日，新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱「新渝萬高鐵」)新橋雙線特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 圖為新渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設現場。(無人機照片)渝萬鐵路有限責任公司供圖 新橋雙線特大橋位於重慶市涪陵區江北街道，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米簡支梁。 據中國鐵建大橋局現場施工負責人介紹，建設過程中，將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，採用長短線結合法進行工廠化預製，以專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。 新渝萬高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站，正線全長251公裡，設計時速350公裡。 新渝萬高鐵建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和重慶主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線民眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
8月6日，記者在新疆賽裡木湖畔看到，一排排花崗巖石塊築起一道獨特的生態防線。作為高原封閉湖泊，賽裡木湖生態自我修復能力脆弱。2013年起，當地啟動「拋石固岸」項目，累計完成生態護岸35公裡。 「潮汐作用導致湖水侵蝕嚴重，極易造成水土流失。」賽裡木湖風景名勝區管委會資源環境管理局林業工程師阿布都瓦力·阿布力孜介紹，項目選用直徑80釐米以上的花崗巖巨石，通過科學排布形成防護帶，並建立定期檢查更新機制。 截至目前，當地已對賽裡木湖投入7.23億元人民幣實施45項生態環境保護試點項目。監測顯示，賽裡木湖濱帶汙染攔截淨化功能有效提高，岸線抗蝕能力和生態品質明顯改善，水質逐年向好，穩定在Ⅱ類標準。(蔣文月 製作 樂小敏）
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