8月13日電(記者 宮宏宇)隨著美國7月CPI數據公布,美國總統川普與美聯儲主席鮑威爾的「矛盾」再次升級。 當地時間12日,美國勞工統計局公布數據顯示,7月美國消費者價格指數(CPI)同比漲幅為2.7%,低於預期的2.8%,前值為2.7%;環比上升0.2%,前值為0.3%。數據發布後,市場對美聯儲下月降息的預期大幅飆升。芝商所(CME)美聯儲觀察工具的交易數據顯示,交易員預計9月降息可能性超過90%。 當天,川普再次在社交平臺上發文,要求鮑威爾立即降息,並指責其「總是行動太遲」。 此外,川普還威脅稱將允許一項針對鮑威爾的「重大訴訟」推進,進一步向鮑威爾施壓。川普表示,該訴訟涉及鮑威爾對位於華盛頓特區的美聯儲總部翻修工程的管理不當。此前川普就曾對此提出意見。 媒體報導指,自川普上任以來,幾乎每次通脹報告、就業數據和美聯儲決議之後,他都會公開要求美聯儲降息,並抨擊鮑威爾。川普聲稱,美國政府正為其債務支付巨額利息。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰,渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通,為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」,隧道全長8770米,下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道,以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜,圍巖破碎、巖溶發育,特別是機場運營對施工變形控制要求極高,是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響,不能採用傳統的爆破法施工,我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說,懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉,將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來,同時通過精密控制,把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素,這種工法較大節約了建設成本,實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通,渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座,隧道貫通已達80%。目前,渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段,路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型,站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分,全長約700公裡,其中雲南境內段長388.6公裡,是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後,重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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