「蘇超」玩轉「票根經濟」
2025-11-28 09:16 2,931次浏览北京8月12日電 (記者 高凱)由楊陽擔任導演，王裕仁擔任總編劇、總製片人的古裝修仙劇《凡人修仙傳》於暑期熱播，並將於今日開啟收官禮。 《凡人修仙傳》改編自忘語所著的同名小說，講述了一個普通的山村窮小子韓立(楊洋 飾)，偶然踏入修行之路，在一步步成長進階的過程中，謹守凡人初心自立自強，憑著自身的堅韌與謀略不斷精進，最終突破魔道封鎖、開啟新的徵程和冒險的故事。 《凡人修仙傳》暑期檔熱播。片方供圖 據了解，播出以來，《凡人修仙傳》成為其播出平臺2024年以來開播首日熱度最高劇集、開播三天優酷站內熱度即破萬，在貓眼、燈塔、骨朵、Vlinkage、雲合、德塔文等第三方權威數據平臺同樣指數登頂。數據顯示，該劇在海外同樣收穫超高熱度，不僅在奈飛(Netflix)連續劇周榜斷層登頂第一，海外知名網站mydramalist評分更高達8.1分。被認為再次印證了中國古裝劇在全球市場的持續號召力。 《凡人修仙傳》暑期檔熱播。片方供圖 《凡人修仙傳》以「返璞歸真、大道至簡、渾然天成」作為基本的創作理念，讓修仙故事擁有了更為紮實可信的質感。劇集通過對物理特效、視覺特效的有機結合，打造出瑰麗炫目的高燃特效場景，在超出1100分鐘的特效鏡頭時長中，對諸如妖獸靈獸、法器法陣、鬥法對陣場景等都予以細緻設定和細膩呈現。同時，劇集打破題材常規拍攝場地限制，輾轉新疆、貴州等地實地取景，以地理起伏賦予故事中龐大世界觀以真實感，用鏡頭與山川、溪流、氣象、雲霧的互動賦予劇集生命力。 劇集從優秀傳統文化中汲取養分，將其融於視覺體系的整體呈現上，從服裝、道具、置景、造型、動作等設計層面融入傳統元素，被認為不僅為劇集整體視覺提供可溯源的文化根基，也讓劇集呈現出飄逸大氣、雋永細膩的古典美學。(完)
西安8月12日電 (梅鐿瀧 劉盼利)12日，隨著一聲機車轟鳴，滿載著50車電商貨物的X387次列車從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往烏魯木齊，標誌著絲路電商班列開行突破500列。 圖為X387次列車整裝待發。 劉盼利 攝 據悉，自2024年3月26日首發以來，由中國鐵路西安局集團有限公司(簡稱西安鐵路局)組織開行的絲路電商班列以「穩定、高效、創新」的運輸特點，吸引京東、順豐、極兔等紛紛加入，從初期30車編組到如今最高55車滿編，從單一運輸服務到全鏈條精益化運行，X387絲路電商班列向新疆烏魯木齊等地累計運送各類電商物資500列、20619車，成為電商企業降低物流成本、提升運輸時效的高性價比物流方案，為向西開放物流大通道注入強勁動能。 據了解，作為陝西始發的第一條西向快速城際班列，X387次絲路電商班列實行每日一班「客車化」運行，9時09分從西安國際港站準點發車，直達新疆烏魯木齊三坪、烏北站，120公裡/小時的時速與2706公裡的站到站距離，構建起平均36.18小時的「準時達」通道。 「絲路電商班列運行時間較圖定時間縮短近2小時，較公路運輸快5小時左右，幫助快遞電商企業有效降低10%的物流成本，實現全疆包郵。同時使用貨櫃鐵路運輸相對於公路運輸，大幅度降低貨物的貨損率，企業滿意度提升了70%。」西安鐵路局西安鐵路物流中心國際港營業部助理工程師上官璐皓說。 絲路電商班列穩定運營背後，是全鏈條的協同保障。西安鐵路局聯合中鐵貨櫃公司推行24小時全天候服務，通過前置選箱、單獨設置空箱提箱區等措施，將空箱裝汽車時間從30分鐘壓縮至10分鐘；與中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司建立跨局協調機制，確保班列到達烏魯木齊三坪站後，組織快速入線卸車，並使用北鬥導航定位，為司機規劃最優線路，實施動態管控，將兩端公路短駁時間平均壓縮20分鐘，讓「鐵路幹線班列+兩端集配」的物流模式高效運轉。 據介紹，班列抵達當天便開始貨物配送，次日通過快遞運輸即可將貨物送到客戶手中，運輸時效提高約12%，為消費者帶來更快捷的購物體驗。同時，絲路電商班列以鐵路長距離運輸的運能優勢，每列車已從初期30車編組到如今最高55車滿編。運能大、成本低、受天氣影響小，班列受到越來越多電商企業的青睞，為陝西乃至全國快遞入疆提供了穩定高效的物流通道，促進了區域間的商貿流通。(完)
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