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2026-03-10 03:17 5,654次浏览近日，由城投公路建設的嘉松越江新建工程已完成南北岸主橋邊跨鋼結構合龍，預計9月實現中跨合龍主橋成橋。嘉松公路越江大橋全長約1.45公裡，主橋採用雙塔雙索麵自錨式懸索橋橋型，主跨跨徑336米；主塔造型以江南建築窗花藝術為原型並融入中國結元素，總高約90米；引橋為標準跨徑小箱梁梁式橋，將採用全預製拼裝技術施工。大橋建成後將會是黃浦江上第一座懸索橋。 大橋建成後，兩岸居民還可以直接從引橋騎行至對岸，省去了以往需要經橋下折返坡道推行上橋的麻煩。該類非機動車騎行過江的形式在黃浦江越江橋梁中尚屬首次，充分體現了「以人為本」的建設理念。 未來，嘉松公路越江新建工程的建成將進一步完善市域幹線公路網絡，加強嘉青松金地區交通聯繫，改善松江浦南地區交通出行條件，促進地區經濟社會協調發展。同時，對長三角一體化、西部板塊有效溝通以及支撐上海市郊新城發展具有重要意義。
記者從中核集團獲悉，今天(8月10日)，位於浙江寧波的金七門核電1號機組核島混凝土開始澆築，核島建設全面啟動，「華龍一號」核電機組再添新成員。 浙江金七門核電1號機組設計運行壽命60年，規劃建設6臺百萬千瓦級核電機組。全部建成後，預計年發電量達到550億千瓦時，相當於寧波市2024年全社會用電量的一半，可減少二氧化碳排放約4500萬噸。 截至目前，全球共有41臺核准在建、在運的「華龍一號」機組，是全球核准在建、在運機組總數最多的三代核電技術，也是當前我國核電建設的主力堆型。 (總臺央視記者 崔霞 吳天白)
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