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2026-01-23 10:26 2,984次浏览杭州8月8日電(奚金燕)據浙江交通集團8日消息，《閩浙邊革命老區綜合交通協同發展總體方案》(以下簡稱《方案》)正式實施，標誌著閩浙兩省四市15縣(市)抱團推進交通一體化邁入新階段，為全國省際邊緣區域高質量協同發展提供新的實踐參考。 據悉，該《方案》浙江省交通運輸廳、浙江省發展和改革委員會、福建省交通運輸廳、福建省發展和改革委員會聯合印發，浙江交通集團下屬數智交院規劃院牽頭編制。 《方案》覆蓋寧德、南平、麗水、溫州四市15縣(市)，包括福安、福鼎、霞浦等，總面積2.7萬平方公裡，惠及468萬人口。《方案》提出「一樞紐、兩樣板、三圈層、四網絡」戰略框架。 「兩橫三縱」紅色共富路規劃圖。浙江交通集團 供圖 「一樞紐」即共建一個閩浙邊綜合交通樞紐集群；「兩樣板」指共創區域交通協同發展和交通引領共同富裕的雙樣板；「三圈層」指預計到2035年實現邊際縣市間1小時交通圈，邊際縣市與周邊南平、寧德、溫州、麗水間實現2小時互聯交通圈，邊際縣市與福州、杭州等周邊特大城市實現3小時內連通； 「四網絡」為構建「立體互聯、布局合理」的基礎設施網，「便捷舒適、一體高效」的綜合運輸服務網，數字引領的協同治理網，協調聯動的交通與產業融合發展網。這將系統性破解省際壁壘，全方位提升區域交通品質與效能。 據悉，數智交院自2018年起深度參與閩浙邊交通協作。從慶元至蒼南高速線位，到《閩浙邊區域綜合交通協同發展研究》，再到此次《方案》編制，團隊歷時數年，聯合交通運輸部規劃研究院、同濟大學等機構，完成需求預測、線路規劃、工程可行性分析等全流程技術支撐，推動武蒼高速、紅色共富路(浙江S209-福建S207)等標誌性項目落地。 其中，武蒼高速形成山海聯動大通道，全面縮短了蒼南至武夷山通行時間，紅色共富路串聯沿線23個革命遺址與鄉村振興示範點，帶動沿線旅遊收入增長，實現「修一條路、興一片業、富一方民」。 目前，蒼泰高速(武蒼高速關鍵段)已於2024年開工，預計於「十五五」期間建成；溫福高鐵可行性研究報告已獲國家發展改革委批覆，設計時速350公裡，計劃9月底啟動浙江段(溫州段)建設。 《方案》實施後，閩浙邊區域協同發展有望進入快車道，加速長三角與海西經濟區要素流動。同時，該《方案》首次實現跨省革命老區交通協同的制度化、體系化，打破了「一畝三分地」思維，為贛粵邊、湘鄂渝等地區提供可參考的協同發展路徑。(完)
杭州8月13日電(曹丹)8月13日，「銘記歷史 開創未來——紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年浙江檔案展」在浙江省檔案館開展。展覽通過500餘件珍貴檔案文獻，全方位展現浙江軍民英勇抗戰的光輝歷史。97歲高齡的抗戰老兵郝龍清親臨現場並參與啟動展覽。 8月13日，觀眾在展品前駐足細看。曹丹 攝 作為浙江省紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年系列活動的重要內容，本次展覽分為「抗日戰爭全面爆發前的浙江局勢」「抗日民族統一戰線在浙江的建立與鞏固」「中國共產黨領導下的浙江敵後抗日」「國民政府在浙江的應變措施及正面戰場」「浙江各界的抗日活動」「日軍侵略浙江的罪行」「浙江軍民大反攻和抗戰的勝利」等7個部分，生動再現了浙江抗戰的壯烈歷程。 「浙江作為抗戰的重要戰略地區，在中國人民抗日戰爭史上留下了濃墨重彩的一筆。」浙江省檔案館館長王利月在致辭中表示，從「浙贛會戰」到浙東敵後抗日根據地的建立與發展，從日軍侵略的深重苦難到浙江軍民的奮起抗爭，偉大的抗戰精神在浙江大地上熠熠生輝。 值得一提的是，展覽特別納入了杜立特行動、「裡斯本丸」號船事件等歷史，展現了國際反法西斯陣營人民之間的深厚友誼。 開展活動上，朗誦節目《抗戰必勝 此橋必復》深情演繹了橋梁專家茅以升在錢塘江大橋炸毀後的錚錚誓言；情景劇《一封塵封80年的紅色情書》以展覽內珍品《林勃烈士遺書》為創作依據，再現了革命先烈的家國情懷；童聲合唱《畢業歌》則以激昂的旋律，喚起現場觀眾對那段烽火歲月的集體記憶。 據悉，此次展覽集中觀展將持續至11月30日。(完)
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