珠江流域防汛防颱風應急響應提升至Ⅲ級
2026-01-10 02:41 2,573次浏览8月13日凌晨，河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體，實現了上跨京廣高鐵。 至此，衡昔高速全線轉體橋全部完工，轉體就位後，橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米，施工難度大，安全風險高，為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵，大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段，橋梁就位精度要控制在1毫米以內，衡昔高速公路建成通車後，石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%，京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明：整個建設期間，我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分，基坑沉降變形的部分，能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測，對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判，提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
北京8月14日電 (記者 劉亮)中國國家數據局局長劉烈宏14日在北京舉行的新聞發布會上介紹，中國數字基礎設施在規模、技術等方面目前處於世界領先地位，算力總規模位於全球第二。 8月14日，中國國務院新聞辦公室在北京舉行「高質量完成『十四五』規劃」系列主題新聞發布會，國家發展改革委黨組成員、國家數據局局長劉烈宏，國家數據局副局長沈竹林，國家數據局副局長陳榮輝，國家數據局副局長夏冰介紹「十四五」時期數字中國建設發展成就，並答記者問。 記者 楊可佳 攝 國務院新聞辦公室當天舉行新聞發布會，介紹「十四五」時期數字中國建設發展成就。劉烈宏在會上指出，截至6月底，中國5G基站總數與2020年相比增長5倍達到455萬個，千兆寬帶用戶增長34倍達2.26億戶，算力總規模位於全球第二，有力帶動經濟社會發展。 他指出，經過多年持續攻堅，中國數字領域突破一批關鍵核心技術。同時，國產作業系統加速崛起，以鴻蒙系統為例，鴻蒙生態設備總量突破11.9億臺，為手機、汽車、家電等1200多類產品裝上「智能中樞」。中國人工智慧綜合實力也實現整體性、系統性躍升，人工智慧專利數量佔全球總量的60%，人形機器人、智能終端等領域不斷突破。 中國數位技術和實體經濟融合程度顯著加深。劉烈宏介紹，數字產業化方面，截至2024年底，中國軟體收入規模較2020年增長80%，規模以上電子信息製造業增加值增長超70%。產業數位化方面，智能化轉變、數位化改造加速推進，建成萬餘家智能工廠，覆蓋超過80%的製造業行業大類，智能家居、智能穿戴等成為消費新潮流。 數位技術還顯著提升了公共服務的可及性和公平普惠水平。以新生兒出生「一件事」為例，劉烈宏說，過去為新生兒辦理業務需往返多部門提交材料，如今在線上完成信息填報後，相關數據通過跨部門共享機制自動流轉，多個事項可在幾天內高效辦結。教育、醫療、社保、養老等公共服務數位化水平不斷提升，有效破解「最後一公裡」難題。數位化打破傳統公共服務中的「流程壁壘」「數據壁壘」，在一次次在線辦事中實現高效便捷。(完)
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