雷雨天用手機打電話會引雷？丨中新真探
2026-01-24 18:42 9,614次浏览上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
受本輪持續強降雨影響，多地受災嚴重。目前多個暴雨受災地區正加快保險理賠進度。 甘肅 記者從甘肅金融監管局了解到，甘肅蘭州市榆中縣等地遭遇連續強降雨引發山洪災害後，截至8月13日16時，各保險公司共接到報案479件，預估損失4993.75萬元。其中： 農險估損1258.34萬元； 車險估損1359.91萬元； 農房險估損15.20萬元； 企財險估損1032.80萬元； 工程險估損275.00萬元； 責任險估損507.30萬元； 意外險估損545.20萬元。 目前，各保險公司已賠付282件，賠付金額2313.80萬元。 北京 記者從北京金融監管局了解到，截至8月13日12時，北京轄內保險機構累計受理全市區特大暴雨報案7722件，估損金額21175.49萬元，已賠付案件4930件。 河北 記者從河北金融監管局了解到，截至8月13日12:00，河北轄內保險機構累計接受暴雨保險理賠報案2.81萬件，估損金額5.99億元，已賠付(含預賠付，下同)3.43億元。其中車險估損2.23億元，已賠付1.58億元；農業保險估損1.96億元，已賠付1.23億元；農房保險估損5923萬元，已賠付3928萬元；其他險種估損1.20億元，已賠付2247萬元。 金融監管總局要求，保險業要發揮經濟減震器和社會穩定器功能，最大限度減少人民群眾財產損失。要及時開展查勘救援工作，暢通綠色通道，主動靠前服務，做到能賠快賠、應賠盡賠、合理預賠。銀行業要強化信貸支持，不盲目抽貸、斷貸、壓貸，加大普惠金融服務，幫助受災農戶、小微企業和個體工商戶渡過難關。 (總臺央視記者 王雷)
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