上半年郵政行業規模保持高位運行 國內快遞業務增長較快
2026-01-10 21:35 1,987次浏览暑運期間，高溫疊加暴雨，讓南方地區不少車站進入蒸煮模式。45攝氏度的高溫下，旅客和列車的用水量都大幅增加，誰為高鐵「解渴」？跟隨記者的鏡頭去廣州南站尋找答案。 下午三點半，是廣州南站的客流高峰期。暑運以來，車站每天到發旅客超過62萬人次，接發列車875列。 穿行在密集的車流、人流中，記者感受到股道間熱浪翻滾，此時溫度已經達到45.4攝氏度，進站列車的空調還在不斷排出熱風，46歲的上水班班長鄧俊峰和工友們衝進熱浪中，給列車加水。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：因為列車水箱容量是有限的，不可能滿足全程用水，我們要盡力給它補滿，保障旅客旅途的用水自由。 鄧俊峰告訴記者，平時每列車運行一趟用水5噸至6噸，進入夏天，旅客飲水、列車自身耗水量都在增加，他們每趟車要多加2噸到3噸水。 G810次列車進站，核對車次無誤後，他拖著長長的水管一路小跑來到列車注水口，手腕發力一擰，沉重的槍頭精準嵌入注水口，此刻汗水也正順著他的臉頰滾落。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：像這種跨線列車，一般只有10分鐘的作業時間，我們還要留出幾分鐘復檢，所以對我們的作業要求也挺高，作業強度也非常高。 一趟車進站，從車頭走到車尾上水、再復檢回來，就要走上一公裡。鄧俊峰和同事們，從早上6點半一直幹到深夜12點，一趟接一趟的列車，中間幾乎很少有停歇的時候。 這條在鄧俊峰手中拖拽的水管，有20米長，30多斤重。彎腰、拉管、插管、注水，每完成一組動作，都是工裝裡的一身汗。一天下來，彎腰數百次，走路3萬多步，這份藏在站臺和高鐵夾縫中的辛苦，給千萬旅客送去了旅途的舒適和清涼。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：少擰緊一圈閥門，就有可能影響旅客的用水，慢30秒拔管，就有可能影響整條幹線的調度，而我們上水工要做的就是，當旅客按下用水鍵時，水量永遠充足。 (總臺央視記者 鄭連凱)
北京8月13日電 綜合消息：西班牙等歐洲多國12日氣溫再次突破40攝氏度，持續高溫、乾燥和大風天氣導致野火蔓延，已造成人員傷亡。 西班牙國家氣象局消息稱，12日，該國部分地區氣溫達44攝氏度。本周，該國部分地區氣溫將逼近49攝氏度。 法國氣象部門消息稱，12日，該國多地氣溫超過42攝氏度，打破歷史同期高溫紀錄。 氣象專家分析稱，全球變暖使地中海地區夏季變得更炎熱、乾燥，野火量激增，有時還會掀起「火旋風」。 據西班牙《國家報》12日報導，連日高溫在西班牙全國多地引發森林火災。在馬德裡自治區北部特雷斯-坎託斯鎮，一名男子被嚴重燒傷不治身亡。在加泰隆尼亞地區，一名農場工人在採摘水果時，因高溫相關原因死亡。 森林火災11日晚分別導致西班牙中部卡斯蒂利亞-萊昂自治區和南部安達盧西亞自治區超過5000人暫時撤離。北部加利西亞地區3000公頃土地被燒毀，馬德裡至加利西亞之間的高鐵線路中斷。 據西班牙埃菲社等報導，僅在卡斯蒂利亞-萊昂自治區，西班牙政府投入超過1200名消防員，與數十個起火點「搏鬥」。該國軍方派出近1000名武裝人員支持消防工作。西班牙內政部12日召集會議磋商火災應對。 路透社等13日報導稱，西班牙、義大利、法國、阿爾巴尼亞、黑山等國政府發布了各種類型的高溫警告。 據報導，葡萄牙北部地區的山火已持續10天，1300多名消防員和16架飛機投入滅火工作。 過去一周，阿爾巴尼亞出現30多處起火點，並在強勁風力的推動下蔓延。在鄰國黑山，郊外發生的野火導致該國首都波德戈裡察被煙霧籠罩。 土耳其經歷了該國55年來最熱的7月，該國西北部恰納卡萊省森林火災致2000多人撤離，多處房屋和車輛被燒毀，數十人因吸入濃煙入院治療。 在希臘南部地區，強風加劇野火蔓延，多個島嶼上的居民和遊客被迫撤離。(完)
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