珠江流域防汛防颱風應急響應提升至Ⅲ級
2026-03-23 06:04 5,427次浏览杭州8月14日電(奚金燕 施東傑 丁夢)據杭州機場14日發布消息，8月13日，該機場迎來暑運客流最高峰，起降航班1030架次，運送旅客16.3萬人次，單日航班量、客流量創通航以來歷史新高。 杭州機場。王鎮逾 攝 今年暑運，杭州機場客流持續高漲，8月以來日均客流超15萬人次，親子遊、學生遊成為今年暑期遊的主力人群。截至8月13日，暑運44天，杭州機場起降航班量4.2萬架次，運送旅客量655萬人次，同比去年分別增長1.4%、1.7%。火熱出行下，進出港航班客座率持續保持高位，暑運日均達87.5%，已連續5個月排名全國前十大機場首位。 國內熱門航線方面，杭州—北京、杭州—成都、杭州—烏魯木齊等航線熱度較高，旅客量增幅明顯，其中親子客群佔比在30%左右。杭州機場重點加密了一批「清涼避暑」「自然人文」航線，如旅客青睞的青島、貴陽、長春、昆明等，日均增加4班以上；西安、烏魯木齊、成都等熱門航班量，同比增長近2成。並且首次開通西北的伊寧、敦煌暑期直飛航線，讓旅客告別耗時中轉，直達目的地。 隨著免籤政策持續釋放吸引力，暑運出入境客流不斷攀升。7月1日至8月13日，累計出入境旅客人數達66.8萬人次，同比去年增長7.1%。與往年一樣，周邊的「新馬泰」、日本、韓國等地依舊熱度不減，杭州至日韓方向每周直飛超80班次，同比增幅達14.7%。洲際航線方面，馬德裡、開羅、雪梨等目的地客流量大幅提升，環比暑運前增長超二成。 今年暑運，杭州機場立足「杭行無憂」服務品牌，上「新」多項服務舉措。如升級「無陪接待站」，創新試點「數智同行」服務系統，並率先啟用「無行李」旅客安檢通道。此外，杭州機場迅速落實民航局充電寶攜帶新規，優化核驗流程至過檢前，提供自棄、暫存、郵寄等便利化處置方案，確保旅客安全有序出行。(完)
為著力推動「雙業紅」高質量運轉、「三駕馬車」高效能協同、「物業服務」高品質提升、用實幹實績贏得群眾滿意度提升，長壽路街道以紅色引領賦能物業治理。走進長壽新村小區，新近落成的「紅色文化牆」，成為居民家門口的「紅色課堂」。在這裡，黨建引領機制正在生根發芽，茁壯成長，樓組骨幹、老黨員、群眾代表、「第二梯隊」持續為社區治理「三駕馬車」保駕護航。黨員先鋒，「活化」紅色基因長壽第四居民區由8個自然小區構成，包含4個混合型小區和4個商品房小區，有16幢高層、7幢多層，2448戶居民，小區情況不一，但共性問題是均為老舊小區，且老舊電梯關人、停運以及管道漏水等問題頻發。其中的長壽新村前身為上海市大型棚戶區之一——藥水弄，也是中國近代民族工業、中國工人運動的重要發祥地之一，是一片紅色文化的沃土。老黨員們作為「社區文化達人」，時常在小區內開展以紅色文化為主題的社區講座，發揮黨員的先鋒帶頭作用，秦來來更是其中的代表。「中國共產黨早期在小沙渡地區創辦了第一所工人學校，五卅運動的導火索也在這裡點燃，紅色基因在這片土地上代代相傳。在新時代該怎麼更好地將這些精神、信念繼續傳承下去呢？讓它們從歷史『走』進社區、從教科書『走』進居民生活，我想是個不錯的方式。」秦來來向長四居民區黨總支提出了「打造紅色文化牆」的想法，依託居民區黨總支黨建引領，「三駕馬車」共商共建，物業公司第一時間聯繫專業設計團隊進行展板設計、創作，業主代表會議問詢、收集居民意見，業委會協助物業公司篩選設計團隊、優化調整設計方案，最終紅色文化牆順利落成。黨建引領，「強化」質價提升黨建引領穿針引線，將黨員、樓組長、居民代表、社區達人等力量緊緊編織在一起，形成 「眾人拾柴火焰高」 的生動局面。質價雙提升是近期居民區工作的重中之重，澳門公寓小區共有居民217戶，物業費常年收繳率達到90%以上。物業費調價過程中，「三駕馬車」同心協力，多次召開支部會議、業主代表溝通會，以「紅色議事廳」打通任督二脈。社區達人、樓組骨幹更是發動「榜樣的力量」。「樓道整體清潔度不夠，能否提升保潔頻次？」這是在意見徵詢階段居民最為關心的問題。「馬上就辦！」居民區的回應擲地有聲。居民區吹哨後，物業進場測算，綜合衡量物業費收入和保潔費用，增加了保潔頻次。業委會則根據「一規兩約」，制定明確的服務規範。讓居民區幹部們驚訝的是，隨著物業費從1.6元/平米調到2元/平米，居民群眾的滿意度也隨之提高了。紅色文化成為凝聚社區共識的精神紐帶，更是促進了「三駕馬車」的良性互動。情理交融，「內化」社區和諧過去家長裡短的 「小疙瘩」，若無人及時調解，便可能淤積成影響和諧的 「大梗阻」。如今，黨員帶頭搭建的 「連心橋」 遍布社區，讓以往的難題迎刃而解。為解決老舊小區停車難，業委會帶隊考察周邊小區，30多次修改停車管理規約；物業嚴格執行三證齊全、手寫登記避免篡改等細節要求；居委會積極做好居民解釋工作，並配合地下空間改建工作。榮聯公寓老舊電梯更新項目持續期間，業委會排摸換梯需求，業委會帶領居民代表現場多次實地考察備選電梯公司，居委會、業委會、物業、居民代表齊協商，最終確定了換梯方案。因小區維修基金已達紅線，更換電梯的資金只能通過續籌維修基金的方式解決，續籌期間居委會、業委會、黨員骨幹、樓組長等做了大量工作，資金缺口仍舊達到30萬元。為及時解決因電梯經常故障、老年居民出行困難的局面，在關鍵時刻物業上場同意先行墊資，解決了電梯停工或分批修繕可能引發的矛盾。
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