印尼中文與職業教育融合發展座談會在雅加達舉辦
2026-03-03 00:30 6,162次浏览東莞8月9日電 (記者 許青青)2025 DiD Award東莞杯國際工業設計大賽潮玩專項賽東莞原創潮玩設計大賽9日在廣東東莞正式啟動，面向全球徵集「東莞潮玩IP」，以設計創新促進「中國潮玩之都」的品牌升級。 據廣東省工業設計協會秘書長楊傑介紹，該設計大賽實行開放辦賽，國(境)內外企業、機構、院校、個人或團隊均可參賽，參賽作品數量不限。所有參賽作品原則上須是2024年1月1日後完成的原創作品，且具有自主的智慧財產權和較強的可產業化特質。 大賽分為「東莞潮玩IP形象設計」和「原創潮玩IP設計」兩個賽道。「東莞潮玩IP形象設計」賽道面向全球徵集東莞潮玩專屬的IP形象設計，鼓勵參賽作品融合東莞城市精神、潮玩產業基因及國潮文化元素，體現開放、包容、奮進的特質，IP具備良好的品牌延展性與落地應用性。獲獎IP形象將應用於東莞潮玩產業的產品研發、文旅融合、品牌傳播等領域。 「原創潮玩IP設計」賽道鼓勵以國潮文化為背景元素，採用新形式、新技術、新材料、新體驗，結合國潮文化、潮玩特點及文化內涵為基礎，進行國風潮玩IP設計。作品須有獨特的美學呈現，可落地的材料、工藝和結構表現。鼓勵進行IP作品的盲盒、衍生品、地標、打卡點等場景的應用表現。 大賽徵集作品截止日期為今年10月10日。楊傑表示：「獎金之外，我們更期待讓創意種子在東莞土壤生根——這裡有8000家工廠做後盾，能讓設計最快從圖紙變成產品」。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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